专改宝马的日本改装店长什么样？探访东京五十年老店，SunBeam

SunBeam改装店介绍的最后一期，绝对也是最重要的一期！

一楼，所有“魔法”最终发生的地方！

主要工作区域由两个不同的举升机组成，其中右边的这台平常使用的次数最多。

我参观的那天，有一辆宝马E46 CSL、一辆宝马E92 M3、一辆Liberty-Walk kitted的宝马F82 M4，以及一辆保时捷Cayman GT4正在进行改装。

这台蓝色的E92正在进行刹车系统升级，技师一遍遍得安装、调整、测试直到完美。说实话当时看的我都烦了，但是技师们却都仿佛沉浸在“伊甸园”中，忙的不亦乐乎。

这台600匹的M4是一个客户刚提没多久的新车。不过车主对车辆动态不太满意，希望SunBeam能帮他把这车改成一台更适合跑街的车。目前，全新的可调避震和BBS轮毂已经安装调试完毕。

更让人称奇的是，这台M4竟然装着一套来自CSF的F8x的冷却系统。这套系统去年才在SEMA展上见过，没想到这么快就在日本见到了而且还是已经装车的，据说这还是日本第一台。

CSF：美国冷却系统传统品牌，喜好挑战各种疑难杂症。号称无论遇上什么样的机器，都可以被冷却下来。

这会儿，技师正在为M4的AP Racing Pro 5000R卡钳进行改色喷涂。（这么看来国内的卡钳喷红根本不是汽配城，只不过我们的喷涂质量有点一般）

顶级刹车产品还有很多，但SunBeam并没有因此就狠宰客户一笔，他们为客户在价格和性能之间做出了最合理的搭配。

里边的这个角落是调整轮毂和轮胎的地方，安装之前动平衡已经其他检查都在这里完成。

逛完一扭头，突然被屋顶的灯光迷住了。或许我真的太容易被打动了，这些排列成正方形图案的LED灯条散出白光的那一刻真的好美。

好了，这就是SunBeam的全部内容：

一家见证了日本汽车业的兴盛衰落且一直享有盛誉的商店，45年的店史中，他们一直都是东京人改车的首选去处。