前几天网上曝光一则消息，丰田未来将推出一款代号为M15C的1.5L三缸发动机，逐步取代丰田1.6L四缸和1.2T四缸发动机，预计未来将广泛应用于丰田小型、紧凑型车，同时成为部分混动/插电混动车型的汽油机。

这一消息曝光顿时引起不少讨论，大家纷纷认为连丰田也要投入三缸机的怀抱，这就意味着未来丰田代表车型卡罗拉、雷凌将可能换上三缸机，届时卡罗拉还能否维持现在的销量领先地位，那就很难说了，毕竟国内消费者对于三缸机的吐槽从未停止。

(一汽丰田全新一代卡罗拉)

不过需要注意的是，尽管大家接受程度有限，但是三缸机已经成为不可逆转的行业趋势，看看宝马、别克、福特、本田以及吉利等品牌，不分国界纷纷开始将旗下车型换上三缸机，并且目前销量表现也不差，看来消费者接受三缸机也没有想象中那么困难。毕竟三缸机有利于节能减排，万一未来还有两缸机……那么时下销量不错的车型中，哪些搭载的发动机是三缸呢?我们今天以轿车领域为主，列举几款代表车型，大家一起来看看吧。

别克英朗

作为目前畅销合资家轿中的一员，别克英朗改款之后提供1.0T与1.3T发动机可选，并且这两款发动机均为三缸机。如今英朗外观采用别克最新家族设计语言，开眼角大灯与飞翼式格栅相融合，视觉效果上更为轻盈时尚。内饰方面，英朗采用多层次设计，大尺寸多媒体触控屏集成导航、手机互联、车载控制、语音控制、倒车影像等等，涵盖我们日常驾驶所需的主要功能。

动力方面，英朗搭载1.0T/1.3T涡轮增压发动机，其中1.0T发动机最大功率92kW，最大扭矩170Nm，匹配6速手动或6速双离合变速箱;1.3T发动机最大功率120kW，最大扭矩230Nm，匹配6速手自一体变速箱。

本田凌派

全新凌派于去年升级上市，此次升级涉及设计、配置、尺寸，以及动力，新车全系搭载1.0T三缸发动机。全新凌派整体风格比以往更为时尚运动，销量表现也比较亮眼，看来此次升级相当成功。

全新凌派前脸配备大尺寸镀铬饰条，同时下方中网的面积有所加大，车灯更为狭长，并加入LED日间行车灯。配置方面是此次全新凌派的亮点之处，新车标配车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、LED尾灯等。

动力方面，全新凌派搭载1.0T三缸发动机，最大功率90kW，最大扭矩173Nm，除了入门版车型匹配6速手动变速箱外，其余四款车型皆匹配CVT无级变速箱，并且在CVT车型上标配自动启停功能，更加注重燃油经济性表现。

吉利缤瑞

除了热门合资品牌，一些自主品牌也开始布局三缸机车型，比如吉利汽车去年推出全新轿车缤瑞，定位年轻消费市场，新车搭载1.0T与1.4T发动机可选，其中1.0T发动机即为三缸机。这款车型属于全新产品，并且如今月销量已过万辆，对于自主品牌轿车而言确实比较出众。

缤瑞前脸采用家族化的水滴涟漪中网，配以夸张雾灯区及下进气口设计，显得非常霸气。侧面则使用溜背式造型以及车窗窄边框设计，彰显年轻与个性。缤瑞内饰采用与博瑞GE相似的设计理念，10.25英寸多媒体中控屏相当抢眼，搭载GKUI吉客智能生态，集成智能语音系统、蓝牙电话、导航、远程安全助理等功能。

动力方面，吉利缤瑞提供1.0TD三缸和1.4T四缸两款涡轮增压发动机，其中前者为吉利首次使用的新发动机，最大功率100kW，峰值扭矩205Nm，传动方面匹配6速双离合变速箱。

全文总结：

虽然以往三缸机抖动问题深入人心，成为大家对于三缸机的最大负面印象，不过随着如今技术与工艺升级，三缸机抖动正在被更多汽车品牌通过技术手段克服，连一向注重操控表现的宝马也开始启用三缸机，而且以上这些轿车如今都有着不错的销量表现。大家对于三缸机车型的成见，是不是可以稍微放下了呢?