哈喽各位老铁，话说还是有很多葱丝老爷挺关注二手车的，这次翻牌子看到一个典型的二手车问题，今天咱好聊聊。

“浪漫樱花黑狼”问：买二手车是年限短公里数长的好，还是年限长公里数少的好？

其实我想说——年限短，公里数也少的车最好！回答完毕，咱们下期再见！拜拜！（一天不皮就浑身痒痒，小时候没少挨打）

车龄短公里数少的谁不想，可是难遇到，透过现象看本质，本质是——买二手车到底是看车龄还是看里程数？

我不想干巴巴的聊这个问题，咱湿漉漉的聊起来岂不更滋润一些。

憋瞎想哈！下面我将列出咱们平时遇到的四类车主，看看他们都是怎么用车的?

（王铁蛋）

第一个要介绍的就是这个长的特别像让·雷诺的王铁蛋，他是个爱车超过爱媳妇的人，平时很少开一般到周六日才会动一下车，从这个车库挪到另一个车库，稍微脏点立马洗干净打蜡，媳妇总因为这个跟他吵架。5年后他的车才开了2万多公里，还全部原厂原漆。

（西门点灯）

西门点灯小哥才20郎当岁，对，他就叫西门点灯。颜值高收入不错，开车上下班，周末出去耍，开车比较猛喜欢地板油，还改了避震悬架玩低趴，5年后跑了将近7万公里。

（偏见小姐姐）

偏见小姐姐有台手动小车，驾驶技术和长相一样人畜无害，倒车上树出地库上柱子，路上最龟速的那台就是她，胎扎了不会换，愣是开了十几公里，车子5年下来也就跑了5万多公里。一年前她追尾一辆玛莎拉蒂总裁，还好双方车子都是小伤，听说处理的挺愉快。

最近她要结婚了，“玛莎”老公打算给她换车，问问谁愿意接盘？

（李闹闹）

李闹闹喜欢开车且用车习惯良好，家住东六环，公司却在北五环，5年下来里程数将近10万多公里了。由于走六环不怎么堵车，所以每天上下班跑个六七十公里感觉很轻松，车子按时回娘家保养，能吃细粮绝对不给粗粮。

以上这4台车都是5年车龄，但里程数各不相同，您更愿意选哪台？

给自己几秒钟，好好想想!

年份长里程数少

咱们先来分析下王铁蛋的爱车，他的车正是“年份多里程少”、“原版原漆”、“保养特别好”、“无灾无难”的那一类，几乎是大部分人挑选二手车的首选。

不过江湖流上传这样一句话——车子不是开坏的，是放坏的！你可知道真要把车给放坏可是要费一番功夫的，日晒雨淋也不一定老化的很快，尤其像凯美瑞这类车。更何况像铁蛋这样对车子倍加呵护，恨不得把媳妇的BB霜、防晒霜都抹到车上（切勿模仿），这样的车况差不了！不过李闹闹的车也不错。

我的观点：买二手车，公里数和年限仅作参考，看车况才是硬道理！

在很多人眼里，5年10万公里就属于年限短公里数长的那一类，10万公里可以说是心理上的一堵墙，看到这个数字就眉头紧锁，“我去！还是算了吧！10万公里的车指不定磨损成啥样了呢！”

年份短公里数长

李闹闹的车每天都在良好运转，路况也还不错，一年差不多2万公里，5年下来10万公里是个很合理的家用车里程数。就因为里程数放弃一台车是不是有点可惜了。换句话说，如果把里程数从10万调到5万，心里是不是就舒服多了。

调表车的目的就是为了好卖。既然大家都喜欢里程数少的，那我就给你调少点喽，美其名曰做生意“投其所好”，也应了那句老话“没有买卖，就没有伤害！”

二手车买的就是车况，而车况大体可以分为“优秀的车况”、“良好的车况”和“一般的车况”。

一般车况的能买吗？关键要看你能否接受后期的养护问题，比如发动机气门室盖垫、油底壳、避震器之类的渗漏油是完全可以整备好的而且也花不了太多钱，给出一个合理的价格可以考虑。接受不了那就老实的去找车况更好的。

车况是影响车价的主要因素，车龄影响其次，里程数的影响并不太大，当然具体车型具体对待，那种30万公里的车就要另当别论了。

这里插个题外话，有些车商会说“我这有台30万公里下线车，你要不要？” 啥是下线车？

就是你当地的营转非的出租车，车龄短、里程数高、毛病多、价格比抵押车还便宜。我曾去郑州文化路小河边实地了解，车贩子收下线的奇瑞出租车只给2000，全车喷漆调表后卖9000也有人要，这类车最好别碰！别碰！

我要找个地方避避风头，怕被追杀！

（上海下线出租车）

说回正题。很多保值率比较高的车型，比如二手凯美瑞雅阁，车况好年限比较近，哪怕里程数稍微高一些，车价也不会低太多，而且不太好砍价。行话说“热门车不过夜”，尤其二手日系中级车在市场上可是很抢手的。

关于西门点灯和偏见小姐姐的车能买吗？咱们一个一个分析。

二手改装车

西门点灯的车改过避震之类的，外带“激烈驾驶”，这种车况值得琢磨琢磨。

我相信没几个人会一直激烈驾驶，总这么亢奋你上赛道呀！路上那种不停并线、咆哮而过的副驾驶一般都坐个漂亮妹子，不堵的时候来两脚，堵的时候我不信他还能飞起来！大部分人平时开车都挺规矩的。

开的猛，车况就会变得稀烂的情况只有两种。一，车是纸糊的；二，车撞了。

二手改装车能买吗？我觉得要看改装程度而定。

像点灯小哥这种改过避震的恢复原厂即可，不恢复原厂对车况也没什么影响，所以像外观轻改，比如改保险杠、改中网、加包围、改排气、改灯、改轮毂之类的对车况没啥影响，也都可以恢复原厂，就是过户年检费劲。

重度改装发动机强化过后要想恢复原厂可不容易，懂行的人眼里这就是捡到宝贝，但如果你是小白用户，对二手改装车不感冒的话最好还是别接触，买纯素车就好。

可惜的是，有些好玩的车偏偏素车很少，比如C63、M3、86、BRZ、R36和G37等等····没玩尽兴人家肯定不卖呀！

小姐姐原味二手车

最后聊聊偏见小姐姐的车。首先申明一点，我说女生开车技术不好绝对不带任何“偏见”，主要是怕回家被领导打死，我家“偏见小姐姐”开手动挡真不灵啊！

像她这台车，几年下来磕磕碰碰无非伤点漆面，龟速行驶大不了费油、多来点积碳，追尾只要不伤大梁、发动机等结构件也没什么大碍，不过跟偏见闺蜜的开车方式相比，上面的问题都不是问题。

偏见闺蜜有台Panamera，愣是跟着一帮爆改牧马人去了草原，结果严重拖底给拉了出来。买车的第三年才滚去4S店做了第一次保养，你不提醒她，她都不知道机油是什么玩意。

现实中真有这种“女神”存在，除了会开车以外啥都不懂。闺蜜目前还单身，谁愿意收了她？送小姐姐原味Panamera！

总结

OK，相信大家已经明白，买二手车最重要的就是车况，而车况又跟前任车主的开车习惯、后期养护、所在环境有很大关系。可是很多人还不知道怎么查看保养记录、出险记录，更无从了解前任车主是怎么对待这台车的，所以去市场淘车，大家只好根据车龄和里程数做出判断。

SO，很多人更愿意买个人二手车，因为可以从前车主那里了解更多使用情况，相对要靠谱一些，所以“没有中间商赚差价”的大平台才那么火爆，火爆到怨声载道。

当然，我绝对不是怂恿大家去买车龄高、里程多的车子，生活是多姿多彩的，你完全有权对自己要买的车提出具体要求，要什么样的年限，要什么样的里程数，要什么样的品质，只是别本末倒置就好！