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世界上最贵的汽车!没有之一!

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发表于 2019-03-27 09:09

在国内汽车市场,最牛的奢华MPV,可以说就是加价30万的丰田埃尔法,埃尔法就是极限了吗?雷克萨斯教你“没有最贵只有更贵”!下面就让我们一探究竟。

其一、今天说的这款车就是雷克萨斯版埃尔法,车名或为雷克萨斯LM,车长5米1多,配2.5L混动和3.5L V6发动机,匹配8AT变速箱。“没有最昂贵,只有更昂贵!”,比丰田埃尔法更加豪华的雷克萨斯版“埃尔法”,你期待吗?

其二、近日,雷克萨斯LM 350和300h注册信息曝光,雷克萨斯版的“埃尔法”真正坐实。雷克萨斯注册LM350商标,这一次绝对是实锤造雷克萨斯MPV了?从市场的角度分析,雷克萨斯LM 350以顶级豪华MPV身份再次占领高端市场,或售价100万以上。

其三、在外观设计方面,雷克萨斯LM传承家族化设计风格,纺锤体前脸更加犀利霸气。在车身尺寸方面,雷克萨斯LM车长5米1、车宽1米98、车高1米95,轴距达到3米,比埃尔法更长更宽更大气。

其四、丰田埃尔法在国内80万起步,还要加价18至30万不等,然后无限搁置半年提车。一辆保姆车卖的和宝马7系一样的价格,用的和美版凯美瑞一样的材料,这样也挡不住国内土豪继续买买买。雷克萨斯LM造的会比埃尔法车身更好看一点,不会简单地就换个车标的!可以参考丰田和雷克萨斯相对应的车型系列!

其五、有人说,在国外丰田埃尔法只卖20-30万左右。说实话,这是典型的人云亦云,日本本土卖的埃尔法有2.5和3.5两个排量,折合20万人民币的是2.5最低配,而国内引进的相当于是日本市场的3.5顶配车型,售价700万日元起,折合40万,算上3.5排量95%的综合税率、运费、经销商利润,卖80几万这个价位一点问题也没有,要吐槽就吐槽动辄3,40万的加价吧。

其六、埃尔法这种豪华MPV都是应该雇司机开,老板享受后排带来的舒适感豪华感而不是来开的,到了中国来成了老板开车。当然开埃尔法这个车的90%还是司机,买这车的老板都是坐在后面,你压根看不到,就是这么低调。

其七、说实话,现在的丰田埃尔法已经是身份名片之一。有句话叫,“拥有埃尔法的人一定有一辆奔驰S级别的车,拥有奔驰S级别的车主不一定拥有丰田埃尔法。”

劳斯莱斯是世界上最顶级的豪华轿车,截止目前市面上一共有幻影、古斯特、魅影和曜影四款车型,没有哪一款的价格低于400万,而且还是最低配置的版本。那最贵的劳斯莱斯报价是多少呢?车型又是什么?那就是已经停产了的劳斯莱斯银魅,价值15.5亿!目前仅存不到10辆,随着时间的推移,其价值还会增长。最贵的魅影就是阿拉伯土豪用了上几百公斤黄金打造的超级黄金跑车,价值28.5亿.

内饰24K金打造

就连细节做得也是奢华至极

劳斯莱斯银魅

正是因为银魅,劳斯莱斯被称为世界上最好的汽车——这并不是劳斯莱斯自己的口号,而是1907年的《Autocar》杂志的说法。

其八、丰田的策略就是用可靠的老技术,可靠的老技术的好处就是稳定耐用。诺基亚也非常皮实耐用,但是一味用落后的技术,虽然稳定,但却最终会被时代淘汰。从丰田做的几款偏向运动跨界的都做不好,比如新的皇冠也想强调运动,必然失败,所以根本没有必要神化丰田MPV。

小结:雷克萨斯LM必定会比丰田埃尔法再贵些,估计要在埃尔法定价的基础上,增加20-30%的价格,错开细分市场。雷克萨斯LM这车一来买埃尔法的就得换车了,因为雷克萨斯比丰田有面子的多,但是一打开车门,还是熟悉的丰田味道。您怎么看呢?

[本帖最后由 好奇宝宝i 于 2021-01-18 16:50 编辑]