7月份马上就要到了，夏季的酷暑除了炎热折磨着你之外，对于车辆来说也很难耐。面对高温，车辆虽然能用空调为你提供舒适的出行体验，但也很容易出故障，尤其是车龄比较长的车，就很容易出现“开锅”现象。“开锅”其实就是发动机水温过高，属于“汽车高温常见病”，尤其是一些老旧车“开锅”有时候是无法避免的，那么一旦开锅了，应当怎样正确处理，才能尽可能的减小损失呢？接下来就问您支几招。

立即停车

发动机“开锅”最简单也是最直观的检查办法就是看仪表盘上的水温表，一旦指示标识进入红区就应当注意。而没进入红区时但超过了发动机的正常工作水温，也要及时检查。这里肯定很多人会问，发动机正常工作水温是多少？一般自然吸气发动机为90度，而涡轮增压发动机因调校不同，应以说明书为准。当然，也有部分车辆未配备水温表，那就需要对自己的爱车经常检查和保养了。说到汽车“开锅”后该怎么办，相信很多人都不知道，如果发现水温表温度过高或者发动机冒白烟时，首先要做的是立即靠边停车，打开双闪。然后再结合车辆的行驶状态进行分析，低速行驶和高速行驶两者导致的发动机水温升高处理方法是不一样的。

如果是在低速行驶时“开锅”，正确做法是立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开散热。而如果“开锅”之前发动机处于高速负荷状态，那正确的做法是先将车靠边停好，然后让汽车发动机在怠速情况下运转一段时间，切记不要立即关闭发动机。因为“开锅”之前，发动机是处于高速运转状态，发动机产生的大量热量还没有散发出来，如果此时熄火，散热器中的冷却水会无法循坏工作，发动机内的温度就会迅速飙升。所以，这种情况下，应该先让车在路边怠速运转一会再熄火。

那“开锅”不停车行不行？。当然不行！因为汽车“开锅”后，发动机隐存的问题已经比较严重了，如果不及时采取有效手段降温，那么很容易使发动机爆裂，从而造成很大的损失，严重的话还会导致发动机报废。

应急维修

“开锅”后最好的办法自然是等专业人员的救援。但如果身处偏远的郊区，救援不太好叫的话，自己其实可以尝试一些应急的办法。首先要看缺不缺防冻液，如果缺，可以加一些蒸馏水，但切记一定不要停车后立马打开水箱盖加水，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，引起事故。最好等一段时间再打开，打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。

如果防冻液没有问题，可以看看散热器是不是过脏，是则可以将水淋在散热器上，给散热器降温。但要注意的是，水一定不要浇在发动机上，不然发动机表面会因局部冷却导致相关部件变形。

如果没有上述两种情况，还可以摸水箱的上下水管，感觉其温差。如果温差大，则说明节温器故障。这时就只能看驾驶员的动手能力了，拆下节温器，汽车可能可以应付低负荷的驾驶。拆不下来，就只能等发动机自然冷却。

总结：

发动机水温过高导致的“开锅”虽然属于“常见病”，但如果早做预防完全可以避免。比如，在换季时做好换季保养。每天出车前，检查一下水箱是不是缺水，如果发现缺水时应及时加满。行车中随时注意水温表，一旦发现水温过高，最好就选择靠边停车休息。另外，高温天气碰到严重堵车，如果您知道自己的车水温容易升高，那就要尽量把空调关掉，以此来降低水温上升的速度，防止“开锅”。