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途观L准新车颗粒捕捉器堵塞 大众无动于衷

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发表于 2021-07-15 10:53

2020年10月份购车,2021年4月,跑了1700多公里,出现问题:

自动启停功能失灵;

油耗翻倍,平时百公里油耗为10L左右,现在百公里油耗20L;

发动机动力弱鸡;

低速行驶时抖动;

把车开到最近的一家4S店检测,检测后说一切正常,不管车出什么问题,只要车没报警,就是没有问题;以上问题都是因为车主开车的环境导致的。

最后把车开到购车的4S检测,这家专业很多,直接告诉我,车辆颗粒捕捉器堵塞,拿出来了车厂的建议方案,只能车主自己开车去跑高速解决,后继还会堵,没有其它方案。

说明这车出厂时就存在设计缺陷,厂家应该延长质保期,直到问题解决,并积极研究解决方案,招回车辆,补偿车主损失,目前厂家没有任何举措反馈给车主,大众这种无视汽车质量问题管理法律法规,损害中国消费者利益行为,实在让中国消费者心寒。

[本帖最后由 车质网 于 2021-07-16 12:59 编辑]

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发表于 2021-07-15 12:49

大众颗粒捕捉器堵塞的问题真的是太多了,目前厂家一直未给出合理的解决方案,也不知道什么时候能处理一下,还真是愁人

车质网用户2945879

本人也是一样,厂家不会有处理方案的,他们不承认车子有问题

2021-07-22 08:45

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发表于 2021-07-15 17:51

这个问题投诉的太多了,现在的大众店应该在销售前就告诉车主会有这样的问题出了。不能光为了正确不解决问题吧

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发表于 2021-07-15 18:10

途观l准新车颗粒捕捉器堵塞 大众无动于衷不只是这一辆车,好多车型遇到这样的问题,都只是跑高速,没有什么解决方案啊。

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发表于 2021-07-16 13:37

现在大众的颗粒捕捉器堵塞的问题真的还是挺棘手的,也不知道什么时候能给出一个合理的解决方法,希望可以快一点解决

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发表于 2021-07-16 13:58

途观l颗粒堵塞还是个通病呢,这个问题还真是需要抓紧时间解决,若是出了问题售后也跟不上,会流失很多客户不说,倒闭也在不远处呢。

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发表于 2021-07-16 17:45

听说一汽大众的有方法了啊。上汽还不给解决方案啊。没准是上汽的投诉少,厂家不重视吧

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发表于 2021-07-18 07:10

现在投诉也没用,一开始还有电话问问情况,不解决问题,现在连电话都没有了,坑人的上汽大众

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发表于 2021-07-22 08:47

厂家现在都不承认车子有问题,我堵了去4s店他们说是个人开车习惯问题,车子是正常,

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发表于 2021-08-29 01:47

有颗粒捕捉器维权群吗?

傻傻看不清

我也想进维权群,我们轮流投诉

2021-09-28 22:57