我2016年9月购车，期间正常使用，保养均在4s店完成。今年第二次保养的时候，我注意到我车加了4升机油后，机油液面在机油尺上线位置开了一段时间液面下降较快。当时没在意，以为是车没挺稳之类的原因。后来再做保养的时候。此时历程为19300公里。我开始注意这个问题：加4升机油，机油尺液面在机油尺上线。我8月28日检查机油的时候发现机油已经在机油尺下线以下！并且存在汽车动力变弱的现象。我去找44沟通，4s在我个人出钱购买了一升机油的情况下，添加了半桶，没有经过任何测量，就简单粗暴的得出结论说机油消耗量在他们厂家的合格范围内！我去理论，得到的答案是：想要检测必须自己出钱！对此我的疑问是：1.这不是我第一辆车，但是在我所用过的车里面这辆车对机油的消耗速度超乎我的想象！2.对于机油消耗问题，4s搬出了所谓国家推荐标准。一向标榜世界先进的大众竟然用汽车工业相对落后的中国标准而且是22年以前的和十多年以前的标准要求自己。德国的德国汽车也是这个标准吗？3.我周围朋友也有车甚至有和我同款的车，他们的机油消耗就不像我的这么大！这让我质疑大众的品控，和不负责任的标准制定！如果他们认为合格的范围是每千公里消耗机油是0升到10000升，那么在烧机油的问题上大众没有不合格的！综上所述：我希望4s为我免费检测，并且拿出令人结论！无论如何，我觉得两次保养期间还要自己准备机油是不恰当的。

我和你的一样，我是今年6月28日提的新款1.6手动捷达，首保之前机油正常，首保过后每5000公里机油损耗2升左右，现在里程23000公里左右。刚刚给大众全国电话回答每1000公里最高1升机油损耗为正常。我太tmd没良心了。

的确，国家的确有标准，要不然比捷达烧机油更严重的奥迪迈腾早就被下架了！大众车一般都烧机油，但是厂家说是正常机油消耗!