有钱都买不到。在所有的超跑品牌里面，除了法拉利之外似乎没有第二家有这么牛了。各国的富豪“争破头皮”都想拿到一个限量版的配额，法拉利的顶级限量版真的这么难买？在美国，有一位有名的华裔法拉利收藏家，一年最少买3台法拉利，拥有超过3亿人民币的法拉利收藏，说他是法拉利的VIP一点不过分，经常参观工厂，参加官方的培训，就是这样的客户，想买一台法拉利拉法敞篷版都买不到，因为法拉利觉得他太高调了，最关键的还不是这事，曾经有一件事件把法拉利给“得罪”了。

买了3个亿的法拉利，因为借了一次车，被拉进了黑名单

他就是大卫李，不是打篮球的那个大卫李，他的中文名字叫李兆佳，香港出生，在美国发展，他拥有法拉利的多辆旗舰车型和经典车型，每一台都是价值连城。他喜欢谈论对超跑和法拉利的热情，常常发布他驾驶这些超跑的照片，从早期的经典车一直到最现代的LaFerrari。他拥有法拉利五款旗舰车型，也购买了其它包括保时捷，迈凯轮，F12，甚至法拉利F1方程式赛车等等。

买了3个亿的法拉利，因为借了一次车，被拉进了黑名单

豪华的超跑必须配上豪华的车库，最左边开始分别是：法拉利拉法，恩佐，F50，F40，288GTO，法拉利的5台旗舰车型排成了一排。如果说这几台还没有资格购买法拉利拉法敞篷版，那就再来看看下面这些车。

买了3个亿的法拉利，因为借了一次车，被拉进了黑名单

车库中有各款旗舰，有帕加尼，还有大卫李定制的黄色法拉利F12TDF，取名：DSKL（灵感源于250 Lusso Competizione），还不够资格，是的，曾经他把法拉利拉法借给了美国一位玩车的富豪，在赛道上做了圈速，这可是法拉利最敏感的地方，知道此事后的法拉利一定是耿耿于怀，再想买旗舰超跑，法拉利就不卖了。

买了3个亿的法拉利，因为借了一次车，被拉进了黑名单

年检时间有些新车主只知道车辆要年检，不知道车辆何时年检，甚至以为车辆年检是在年末/年初。其实，在车辆的行驶证上，已经标明了车辆的年检日期。

▲如图，10月份可进行年检，最早提前三个月办理，最晚10月底年检周期对于私家车主而言，6年以内新车每2年检验1次（只需向车管所提供交强险保单和车船使用税证明，直接向公安交管部门申请领取检验合格标志即可）；6年以上1年1次；超过15年的6个月1次。年检逾期后果1、交警发现，扣3分罚款200，甚至会扣车2、发生事故保险公司拒绝赔付3、超过3个年检周期未取得年检标志的，车辆强制报废所以，不小心逾期，尽快补检就好了~资料准备1、行驶证正副页2、交强险副本3、当年车船税发票4、三角警示牌5、缴清罚款

年检流程

大概的流程就是这些了，费用各地区有所不同（小编朋友刚找别人包办的年检，花了800左右「湖南」），车友们记得及时办理年检，时不时拿出行驶证看看就不会忘记了。

大卫李曾经因为三年之内购买了9台法拉利而出名，经常会把他收藏的车开出来与朋友交流，保时捷918，迈凯轮P1 GTR，帕加尼如今也是他的收藏品。黄色的迈凯轮P1 GTR，不同于普通的迈凯轮P1，GTR版本全球只有20辆，海外的售价都要198万英镑，买这台车你必须要先买P1，收藏价值可想而知。

买了3个亿的法拉利，因为借了一次车，被拉进了黑名单

保时捷的身后有一台法拉利F1方程式赛车，即便是已经退役的老车，但收藏价值极高，一身的尖端科技技术，麻烦的是它不能合法上路，得去赛车场开，还得请法拉利的技术团队过来。

买了3个亿的法拉利，因为借了一次车，被拉进了黑名单

法拉利可不会因为你有钱就会卖给你，曾经美国有一位拥有法拉利收藏家，因为没有收到限量版的配额，一怒之下起诉法拉利，最后还是不了了之了。

买了3个亿的法拉利，因为借了一次车，被拉进了黑名单

大卫李如今最想买的就是这台，Ferrari LaFerrari Aperta，中了彩票都买不到的车，国内的配额在4台，美国最多，虽说法拉利有明确的购买要求，但真不想卖给你你还真没有办法。