在2015年，捷豹引入了进口的XE，该成品也称为了捷豹车型起售价最低的产品；因为进口车的身份，入门款高达39.8w的价格及捉襟见肘的空间，一直让喜欢这款车型的用户望而却步。在当时的中国市场，最直接的对手无疑是宝马3系，但后者为了迎合中国市场，在舒适性方面进行了妥协，国产和推出长轴距车型这两个大招，也是打得XE毫无还手之力。

车身尺寸：4672mm*1967mm*1416mm，轴距：2835mm

2016年捷豹在北京车展，奇瑞捷豹XFL正式发布。在轴距方面进行了加长处理。截止到9月底，2017年捷豹品牌共售出4,117台车辆，同比增长达56%，创捷豹品牌在华销量纪录。其中焕“芯”一代的全新捷豹XFL以同比增长226%的速度挑战二线豪华阵营的领先地位。

车身尺寸：5093mm*1880mm*1456mm，轴距：3100mm

在2018年，捷豹路虎将在中国市场投产一款“新”产品——国产的XEL。可以看出，捷豹在尝到甜头后，决定增加自己在中国市场的筹码。在进口XE的基础上加长了100mm的轴距，超越了3系，A4L等众多对手，一下跃升为同级别轴距最长的车型。

车身尺寸：4788mm*1850mm*1429mm，轴距：2935mm

这款车究竟会卖多少钱呢？

我们来分析一下，二线豪华品牌中凯迪拉克的ATS-L，无疑是国产XEL最大的竞争对手。因此售价方面可能也会也会有所针对。

ATS-L入门车型的官方指导价为29.88万元，目前促销力度在8w元上下，也就是说，入门车型基本上在22w左右。

ATS-L的同门大哥，XTS入门车型的官方指导价为34.99w，目前促销力度在8-9w元上下也就是说，入门车型基本上在26w左右。

XEL的同门大哥XFL的入门车型的官方指导价为38.80w，是要在定价上高出同级竞争对手的，目前促销力度在10w元上下也就是说，入门车型基本上在28w左右。

所以，我认为国产XEL的入门车型新车指导价格，依然会高于ATS-L，也就是说，不会低于30w。当然，七折豹的名字也不是浪得虚名，估计半年以后，促销力度也会在8w上下，让售价达到23w左右。让自己的产品从售价上，高于同级别竞争对手。

最后在这里YY一下，目前2015款的进口XE，在北京的二手车价格在29w。进本都是2016年入手，目前公里数在3w公里左右。我猜到明年年底XE的二手价格应该会在24-25w左右。也就是说，现款XE车主有很大的可能，开了两年以后把车卖了，说不定能换一辆全新的，国产加长的XEL，哈哈。

不知道我猜的到底对不对呢？等上市后的时候再看吧。