四驱版亮相CS75上海车展，新车有什么不同？
点击0|回复0
发表于 2015-05-21 13:39
在不久前结束的上海车展上，长安汽车发布了旗下热卖车型CS75的四驱版本样车，相信会对自主SUV市场产生一定影响。那么，四驱版本的CS75在外形上有哪些不同呢？且看楼主我根据展车的实拍图做出的比较分析！  四驱版首先当然是身份的区别了，车尾的这个4WD亮出了其身份。不过一般四驱SUV都是贴的AWD字样，CS75居然是4WD，感觉很原始有没有？4WD的标签，会不会在马云家热卖呢？  CS75的标识也是跟2驱版本一样，没有变化  发动机跟2驱一样还是1.8T和2.0两种，增加的4驱系统位于车身下部，打开发动机仓是看不到区别的。   四驱版本的轮毂造型跟两驱版不同，规格从两驱版的225 65R17升级到225 50R18，18寸的轮组让整车视觉效果更动感，轮胎品牌依然是邓禄普，但价格更高。  车头造型没有大的变化，从车正面看去，是分辨不出4驱还是2驱的   大灯升级为带透镜的氙气灯组，不仅看起来炯炯有神，照度也得到了提升，跑夜路更安全了（天使眼光圈很宝马有没有？）  车位最明显的区别就是4驱版本增加了双边双出的镀铬排气管，看起来性能味道十足，整个车尾观感也更加高档了。从车尾一眼就能认出这是一台四驱CS75了。  可以看到后消声器与2驱版本存在不同，双边双出也是货真价实的哦，不会像某些车那样有一边的排气管只是装饰，冬天不会冒烟的。后悬架中间依稀可以看到银色的后差速器。后传动半轴也是两驱版上看不到的。  尾灯依然是LED灯组，比较厚道  看到档位下方的三个按键了吗？左右两边的是座椅加热，中间那个就是四驱强制锁止按键了  当按下四驱锁止按钮后，CS75就变成一台前后扭矩50：50分配的四驱越野车了，爬坡上坎就靠他了，2驱的只能望坡兴叹！平时驾驶不需要锁止的时候，电脑还是会根据路况自由分配前后轮扭矩，前轮打滑的时候后轮依然会自动获得动力，这样会更节油。  内饰部分和两驱版如出一辙，整体观感还是对得起身价的。中控台部分很“福特”有没有？ 两驱和四驱的主要区别大致就是以上这些了，当然最大的区别不是外观而是越野能力的差别，还有价格的差距了。希望长安定价能厚道点！ |
下一主题：长安CS75发动机与变速箱接合处漏油
上一主题：刹车异响！
京公网安备：