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保时捷Panamera凭什么能赢得国人的钟爱?

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发表于 2018-03-13 10:57

保时捷Panamera诞生以来在全球销售超过10万辆,其中三分之一来自中国。中国已经成为Panamera车型最大的市场。这就是为什么保时捷会把两代Panamera的首发都放在了中国上海车展。那么它有什么秘诀能让国人如此钟爱?

外观绝对拉风啊!保时捷平面式青蛙眼不言而喻,加上新款贯穿式尾灯是一大亮点。其他的一句话概括:车宽的、轮毂大的、轮胎面宽的、车身矮的、有导风设计的、有尾翼的车都好看。保时捷的漆很硬,容易被小石子砸出小坑,但好处是洗车不容易洗花。

保时捷的内饰向来都有着不少的运动元素,看起来非常动感,新帕拉梅拉自然也不例外了,只是在加长版上除了运动元素以外还增加了许多豪华感十足的配饰,其中最喜欢的就包裹仪表台上那个小小的钟表,表盘很有设计感。

空间挺大的,无论是前排的腿部还是头部空间,或者是主副驾驶之间的宽度都挺宽敞的,即使副驾驶坐个胖子也不会碰手肘,后排的话更不用说了,非常宽裕,翘个二郎腿也没啥问题,坐过我车后排的朋友评价都挺不错的。

3.0T低功,320P,刚买车还觉得这么点动力不够用,事实上3.0T在日常驾驶中起步或者超车时都已经游刃有余了。后驱的缘故,慢速时地板油后轮会打滑。用SPORTPLUS模式后,油门响应十分快。驾驶风格不是极端激进的话,3.0T代步买菜也足够用了。

操控没话说,这是一辆保时捷。7速双离合升降挡都比较快,逻辑清晰,PDK对驾驶员的驾驶意图能很好领会。正常模式下低速时略微有顿挫感。SPORT或者SPORTPLUS模式下变速箱会显得AGGRESSIVE。悬挂方面,前后桥都是铝制,用料十足,个人觉得是调教的比较出色的。PANAMERA标配空气悬挂,总体上比较硬,但是算硬而不颠。路面小石子、小坑坑洼洼的,也能比较好过滤颠簸,但不至于影响路感。

刚买车时概念不算深刻,现在回头对比来看,买PANAMERA性价比很高。即使放在保时捷所有产品线中,这款车型也是定位在高端的。