说到思域，想必大家的脑海中首先会浮现“神车”、“平民超跑”这样的词语。思域号称能秒天秒地秒空气，就连超跑也不放在眼里。在同级别的车型里面，几乎没有一款车像思域这样被捧得这么高的，就连卡罗拉和轩逸的风头也远不如思域。就产品力而言，思域确实是很强大，在空间、动力、油耗、操控各方面都达到了同级别的领先水平，是一款不可多得的A级轿车。

但从销量上来看，思域的表现其实也很一般。上个月，同级别的轩逸和卡罗拉销量都突破3万辆，而思域只有1.7万辆。思域虽然一直以来热度都很高，但销量并不算很靠前。销量是衡量一款车综合竞争力的重要标准，然而思域的销量却远远不如轩逸和卡罗拉。思域这么神，为什么卖不过轩逸和卡罗拉呢？

其一，思域本身的产品缺陷。思域再神也是有缺点的，而且思域的缺点还很明显。作为一款家用轿车，思域底盘偏硬，隔音和滤震效果也很差，这严重影响乘坐的舒适性。相比之下卡罗拉和轩逸在这一方面要比思域强多了。思域的溜背虽然在外面看起来确实很好看，但影响了后排的头部空间，这也是很多思域车主反映的问题。

其二，产品优势与市场需求错位。大家都知道，思域向来都是主打其动力的强大，1.5T的发动机确实是性能出色，同级别基本没有对手，但这真的是消费者真正需要的吗？中国消费者对于动力输出的要求并不是很高，只要动力够用而且耐用省油就可以了。思域的动力再强大，也逃避不了它作为一款买菜车的命运。现在消费者需要高配置、豪华的内饰、舒适的乘坐体验，在这些方面思域并没有优势。

其三，加价提车和4S店恶劣的态度。作为一款15万左右的轿车，敢全系加价的也只有思域了。目前思域全系加价3000-5000元，非常嚣张。加价提车也带来了4S店恶劣的态度，完全可以用目无一切来形容。去4S店了解思域，思域的销售员大多都是一副爱理不理的样子，有的压根还不让你试驾，态度高傲得很，还真的以为这个价位就只有思域这一款车了。

除了上面这些原因，最近1.5T车型的机油增多问题也给思域的销量带来的影响。而且产能不足也是长期困扰东本的问题，以至于思域“一车难求”。思域虽然很好，但也没必要神化这款车，适合自己的才是真正的好车。