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别克英朗点火线圈损坏导致启动后抖动

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发表于 2018-07-20 13:33

2012年年底在无锡华通别克4S店购买了2013款英朗手动进取版车型,车子在行驶40000公里左右(当时车辆在保修期内),从无锡去上海的高速上出现顿挫,为了安全就近下高速去苏州4S店检查自费更换4个火花塞,4S店告知点火线圈问题要自费购买,这款车型不管是论坛还是外面修理厂都有共识点火线圈是通病,通用一直在隐瞒事实,保修期内也要交涉才能同意更换,稍微懂点人就同意更换,不懂的就自费更换,当天在400服务电话交涉后同意更换,由于4S店没有现货要补充货,于是自费更换了4个火花塞后顿挫好转开往上海,后续一直没有发现顿挫,行驶到74000公里时车子顿挫严重,检查还是点火线圈问题,和通用联系说车子过保修期依据国家三包规定,不在索赔范围内,车子过保修是自己的问题。我想问问通用对于这款车型的通病难道不知吗?不能正大光明的召回吗?连普通的小修理店都知道这个车的发动机会损坏点火线圈,更换点火线圈还必须同时更换4个新的火花塞否则用不了多久就会坏,对于这款车型设计缺陷,质量事故视而不见,损害消费者利益,对消费者安全视而不见?对于通用这样的做法让消费者寒心!

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发表于 2020-08-14 14:25

如果确实有此问题,建议老狼友们集体在国家质检总局缺陷产品管理中心集体投诉,不然不受重视,达不到召回的量。我已经发报告。我的问题:挂倒挡就像变速箱要报废一样的异响,冷却液有黑油,换过节温器,换过进气歧管单向阀,换过点火线圈两个,这次又发动机故障灯报警,起步抖动严重,加速无力,点火线圈又该换了,外部维修站说2-3年更换是常事,设计缺陷。

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发表于 2021-05-08 08:55

五万公里换了一次点火线圈七万公里换了一次九万公里换了一次