本人是17年三月底买的车，购车后每天基本行驶三十五十公里左右，没有长期放置的情况，自启停使用三个月后每次上车都会先关掉，后来发现自启停功能失灵，不需要手动关闭也不会介入，电瓶应该这时候就不行了，我因为不需要这个功能，自启停失灵对我来说反而方便了我。没想到自启停失灵半年左右之后的一天，车辆在放置一夜之后就彻底打不着车了。检测电池寿命仅有百分之十，需要更换电瓶，一年多的车，两万公里，就需要换电瓶？这不是笑话吗，而我又通过调查发现，标致电池问题不是个例，可以说是一个通病。这必然是一个质量问题，没有什么车一年就需要换电瓶，虽然电池保修一年，标致车的电瓶用一年多过了保修期就坏，而其他品牌的车很多用五年都没问题。如果一年多换一个电瓶那不是天大的笑话，干脆直接把换电瓶加入常规保养的项目得了。然而我换上新电瓶后，我又发现我原车的电池竟然是2015年的，而我的车是17年产的，等于我购入此车的时候，这块电瓶已经放置了两年，大家都知道电子产品和电池，长期放置的情况下肯定是会有问题的，就像你买个两年前的库存手机，它的电池寿命一定比新手机短。所以我的电瓶这么早就出现问题，会不会和电池长期放置亏电有关系呢？电池生产至今已三年多，然而前两年却是一直亏电放置，我仅仅使用了一年。我买新车为什么要给我用库存两年的电瓶，现在出了问题为什么要让消费者买单，一块电瓶一千二百五，一年换一块电瓶得是什么样的家庭，家里有矿啊？