自2017年底发现发动机开始烧机油，之后咨询了4S店，均告知在4S店保养记录不全为由，不能享受厂家的保修服务，至2018年7月发现烧机油实在是太厉害了，4升机油跑不到4000公里，只好在7月22日放在北京4S店进行维修，8月25日才提车，费用从刚告知的9千左右，上升到2万元。投诉过多次，但厂家和4S没有主动联系过客户，也没有进行相应的处理。一、4S店欺骗客户，强制换件，修理过度，给客户造成大很大的经济损失。提车时客户要求4S店指出更换缸体和活塞的理由，被告知第3缸筒肉眼能观察到明显拉伤，但客户将缸体和活塞拿到多家专业修理厂鉴定，资深修车师傅和镗缸工人均表示，缸筒没有拉伤，技术指标尚在可使用范围内，但4S店当时为了增加利润，强行要求客户更换，不更换就不保以后再烧机油，导致费用大幅上升（当前缸体和活塞由客户保管，随时可以接受第三方的检测，不想听取4S店的一面之词）。二、厂家不提供配件。客户气门导管松旷，本来只需要花五百元更换一下气门导管，可厂家不提供气门导管货源，只能让4S店花5700元购买气缸盖总成。三、4S店维修技术不过关，维修拖延过长。7月25日的订货，8月3日只到了发动机缸体，8月5日还有一配件未到。且修理工在订货之前没有对发动机折件进行检查，根本没有认真分析烧机油的原因，导致8月10日安装发动机前才发现气门导管松旷，又进行了二次订货，加大维修周期。四、4S店接待顾问的服务极差，服务顾问焦博宇故意刁难客户。五、发动机本身有烧机油问题，在质保期间内，国家有明文规定，不能借口保养记录不全就不保修，维修费用应该由厂家承担。

我看过了，读过了，也赞过了，我走了哈。