今年一场从北至南的强大寒流影响我国的大面积国土。此时汽车的暖风机就要开始使用了，车内暖风到底该怎么用呢？下面为车主总结了几个大的误区来详细说明下。

误区一：冷车启动立即开暖风

很多有车一族特别牛气,习惯刚一上车就立即打开暖风系统，我只能说你连最基本的物理都没学好……省略，总之不宜在汽车一启动时就开暖风。车辆刚启动时，发动机温度过低，打开暖风不仅不能加速升高车内温度，反而会增加引擎负担，耽误引擎温度正常的提升。而且由于暖风是将发动机的热量传递到车内，在凉车时发动机温度很低，立刻打开暖风只会“吹冷气”。

误区二：开暖风一定要开AC键

理论上，暖气也是空调的一部分，所以在使用暖气前会打开AC开关。其实使用暖气大可不必按下AC开关了。按下AC键是启动压缩机，通俗地说就是开冷气，而暖气就不需要，因为暖气就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，所以开冷气需要抵消掉一部分发动机动力，暖气则根本不影响动力。

误区三：开暖风会增加油耗

这个问题也会有人问起，我只能说你有够省的!打开暖风会消耗燃油？实在是无语，又是把冷气当暖气的思维。暖风跟冷气的工作原理不同。暖风系统使用的热量来自于发动机，在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候,风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以,汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。换句话说，它只是发动机热量的“顺带脚”传递，你车内不要就当散热给户外。

误区四：水温指针处于低位就开暖风

有些个“毛躁”人士，冬季冷车刚启动一小会,水箱的温度还很低，手里的手机还没放好，就忙不及地打开暖气，但其实这样不仅不可能快速提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度正常提升。应该是等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

误区五：车内起雾就关暖风

冬季冷天再遇下雨，车外湿度大且内外有温差，挡风玻璃很容易产生雾气，只需把暖风出风方式调到吹向挡风玻璃，这时热风就会直接吹向前挡玻璃，一般会持续1-2分钟左右，这样做的好处是玻璃不会反复起雾，因为热风将玻璃上的湿气都吹干了，而且随着玻璃温度的上升，雾气也不易凝结。

误区六：在开着暖气的车内睡觉

千万！千万！别在开着暖气的车内睡觉，因为这样极易一氧化碳中毒，发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而暖气继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高，因此停车时最好不要在车内睡觉。

开启暖风的正确操作流程

1、汽车启动后，水温升至正常温度，可开启暖风。

2、先用外循环把车内冷空气排除车外，2-3分钟后再调为内循环。

3、调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示。

4、不要开启空调(不要开启AC开关)，因为暖风是利用汽车自身的热循环。

5、空调挡位调整适合挡位，调整出风口风向。

6、暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风。