我的408维修历程 真的是问题多多
点击0|回复0
发表于 2018-12-04 16:18
我原来开一辆雪佛兰乐风,当时孩子还小,一家五口坐在里面还不算太挤。2014年,新一代标致408上市后,优雅的外观、简约的内饰,再加上1.6T“宝马”发动机,我被打动了,产生了非买不可的想法,但当时价格偏高,决定观望观望。2015年5月,下定决心,卖了雪佛兰,提了标致408,1.6T自动尊贵版,裸车14.87万元,比厂家指导价优惠3万。平时夫人上下班开,节假日全家自驾游,车的利用效率很高。到如今,3年多的时间,已经行驶10万公里,保养维修都在4S店,现把我的用车维修经历和大家分享,让你看看真实的408,为想买这款车的朋友提供参考。
第一次:2016年11月26日(48101km),去4S店更换制动液,更换后发动机抖动厉害,怀疑维修人员有误操作行为。后来清洗节气,检查火花塞,费了很大劲,最后恢复正常。但至今我也不知为什么车好好的开着去,更换制动液会让发动机抖动厉害。
第二次:2016年12月(50000km左右),行驶过程中,在40—60脉的速度时,松油门即出现嗡嗡的响声,多次去4S店检查,最终确定是涨紧轮的问题,当日定货,更换后故障消除。
第三次:2017年10月1日(70423km),空调吹风时出现尖锐的呼啸异响,经4S店检查需更换鼓风机,当日订货,更换后异响消除。
第四次:2018年1月14日(77193km),前减震咯噔咯噔异响,更换前减震两支,更换后,异响消除。其实,前减震异响在2016年冬天便出现,开始没注意,后到4S店检查,4S店称不影响行驶安全,建议再跑一年,然后更换,于是多跑了一年才处理。这时厂家还没有统一召回,但已经在单独处理。
第五次:2018年3月31日(81181km),前减震不响了,后减震开始响了,到4S店检查,更换左后减震一支。当时要求两支一同更换,4S店不同意,称厂家规定只能坏哪支换哪支。后又给东风标致厂家打电话,反复交涉,4S店最终同意更换。
第六次:2018年4月17日(82000km),厂家做质量预防,在4S店更换电磁阀真空管(只换真空管)。更换后,发动机出现故障码,4S店又折腾一番,称故障码已消除,让我开开看看。我开着,感觉上坡好像有点没劲,但也觉得是不是有心理作用,人不能太矫情,就开着走了。
第七次:2018年5月19日(84000km左右),高速行驶,超车急加速,发动机出现故障报警,次日去4S店检查(以前几次都在中##狮4S店,现在对他们伤透了心,这次改到保##硕4S店),确定是电磁阀故障需要更换。由于车辆购置已过三年,需要自费。2018年5月24日(84636km),自费更换电磁阀(810元),车辆恢复正常。
据这家4S店称,电磁阀故障一般低速时显不出,高速时涡轮增压工作不正常,就会出现故障,如果我不是高速急加速,可能还不会报警;报警码可在4S店通过电脑操作,车辆不显示,但故障并没有消除。我以小人之心度中##狮君子之腹:是不是在更换真空管的时候,电磁阀已经坏了,但他们也没告诉我、也没做处理,只是通过电脑操作让车辆不显示报警,让我开开看看,目的就是为了车出保后继续去他们那保养。当然,这也只是我的瞎猜,没有证据。
第八次:2018年6月24日(86000km),车辆行驶过程中出现发动机故障报警,发动机抖动严重、加速无力、车厢内汽油味浓烈,不敢再开,电话与4S店联系,称只能将车开至店内检查,无奈只得联系当地一家修理厂现场救援,更换火花塞后恢复正常。这是第一次坏在路上,但心里成了阴影,之后又去4S店检查,未发现其他问题,没有找到故障原因。
第九次:2018年7月8日(),空气滤清器上盖的固定卡子损坏,盖不严,只能更换总成。自费更换空气滤清器总成(285.4元)。
第十次:2018年7月29日(km),东风标致厂家质量预防,更换前减震。其实我的已经换过了,这次换不换无所谓。
第十一次:2018年10月13日(99401km),去4S店更换防冻液、制动液,同时检查底盘异响问题。也记不清从什么时候开始的,车在过颠簸路面时,车身后下面总有咔哒咔哒的声音,速度起来后就听不到了。经检查,怀疑是后桥问题。2018年11月25日,去4S店做保养,并再次检查车身异响,确认是后桥故障,因车辆出保,更自费更换,估计费用3000多元。
截止到目前为止,后桥还没有更换,因为我觉得后桥不同于别的易损件,仅仅3年时间就出现问题,应该是质量问题,厂家应该对此负责、予以处理,我查询了网上,反应408后桥异响的并非个例,且有的车主已经向厂家成功索赔。我已经在车质网投诉厂家,不知结果怎样。
以上便是我的维修经历,不吹不黑,保证属实,维修单据我都保存着,如有需要可以发上来。408到底怎么样,我也不好说,大家自己判断吧。
下一主题:东风标致408左后减震器漏油厂家拒绝索赔
上一主题:东风标致408行驶过程中电子手刹报警