如今的汽车排量越来越小，小排量涡轮增压的发动机越来越多，以往钟情大排量自吸的人也开始逐渐接受小排量涡轮增压发动机。那么这两者该如何挑选呢？

首先从动力和省油情况来看，1.5T涡轮增压发动机基本上在动力参数上达到了2.5自然吸气发动机的水平，因此从动力参数上来说肯定是1.5T自然吸气发动机更强。但是要说省油，1.5T涡轮增压是否比2.0自然吸气发动机更省油呢？如果在发动机热效率接近的情况下，还是1.5T涡轮增压的发动机省油，但是市面上也有一个坚持自然吸气发动机的“怪胎"，那就是马自达，凭借着马自达全新的压燃黑科技SKYACTIV-X，可以实现187马力和230牛·米的参数，完全达到甚至超越了1.5T涡轮增压发动机的水平，甚至热效率能达到接近50%，百公里油耗低至3.3L，所以这一切告诉我们，万事无绝对。

从驾驶的舒适性上来说，毫无疑问是自吸发动机要更强，无论怎么优化，涡轮增压发动机都有涡轮爆发带来的不平顺问题，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动增压器排气侧的叶轮，排气侧的叶轮又带动同轴的进气侧叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。发动机转速在1500-2000转时，涡轮增压器可以使进气侧正压达到最大值，进而，发动机达到最大扭矩输出，相比自然吸气发动机，涡轮发动机的迟滞感会更明显，特别是在多年前发动机要到2000转/2500转时涡轮才介入，这种缺点也会显得特别突出。涡轮的火力全开会让开车的人感觉到动力的不顺畅，而不是自吸发动机平稳线性地跟随你脚踩的油门深度出力。

最后就是维护保养和使用寿命，早年间的涡轮增压发动机，特别是大众系的，存在很多问题，使用寿命问题也被很多人诟病。随着技术的发展，涡轮增压发动机的寿命已经不需要太过担心，只是本田、大众的涡轮增压发动机的烧机油问题仍然存在。如果非要论个高低，自然吸气发动机的使用寿命还是要强过涡轮增压发动机的，毕竟是非常成熟的技术了。在维修保养上，自吸发动机也要更加省心一点。

其实这两款发动机各有优劣，看你想要追求的是省心平顺还是省油动力更强。家用车来说，还是自然吸气发动机更好，只不过受限于节能减排政策，汽车的排量已经越来越小了。你们怎么看呢？