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太空人

高级技师
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1楼

发表于 2015-07-28 11:10

那些你不知道的事 神车捷达历史详解

在国内,大众能获得神车的称号其实和两款车有很大关系,他们是20多年前大众叩开了中国大门的两款车,一台是桑塔纳,一台就是捷达。捷达伴随着一代人的记忆一直走到了现在,从出租车、公务车到家轿,它的身影无处不在。作为大众和一汽合作的产物,由于地理原因,如果回到十几年前,对很多北方人来说,捷达几乎就成为了汽车的代名词。汽车是什么?汽车就是捷达。

而鲜为人知的是,捷达在海外和国内的发展史其实是呈现为双轨制。算下来,捷达在海外至今已发展至第六代车型,而在国内,1992年首次引入的为第二代车型,随后它就在中国市场独立发展了。在相当一段时间内,它被誉为国内车坛的常青树,还曾连续三年拿下中国单一车型销量冠军,时至2014年11月份,销量已突破300万台,战功赫赫。至于海外的第三代车型,并未引入国内;第四代捷达,引入国内后变为宝来;五代和六代捷达引入后则是另一台大家熟知的车型——速腾。
6代Jetta车型简介

捷达在中国23年发展史


结语:
从1992年首次引入到现今,捷达和中国人之间已经有了23年的交情,23年时间,300多万的销量足以证明其强大的生命力。平心而论,在中国能取得如此成就,和它进入中国时间早、傍上一汽这个巨头都有很大关系。但也得承认,捷达的确有它优异的产品特性,不然,如何能完成对桑塔纳的反超。
从产品本身讲,有人会说它平台太老,但我们看到,在这23年时间里,捷达一直在不断更新;而对于捷达这种车来说,配置、动力也不是它的核心竞争力。对于它来说,一直保持便宜、皮实、耐用、易维修才是生存的根基。这几点看起来简单,但放眼望去,还真没几台车做到这几点。在最基本的地方做到极致,而非靠噱头吸引眼球,这就是捷达以平凡的特性成就23年传奇的理由吧。

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