积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

汽车上常见按键盘点 这些新手小白都要知道

点击0|回复0

发表于 2019-01-10 13:46

开自动挡车看似简单,但想把车开好并不容易,某些错误操作会让变速箱的寿命缩短,甚至对行车安全也有影响。现在买自动挡车的人越来越多,并且新手也很多,合理正确操作自动挡车至关重要,下面我们就来看一下开自动挡车的五大禁忌,自己有不好的习惯抓紧改掉。

1.关于冬季热车问题。早上打着火都知道原地热车,但这个热车只是热了发动机,并不是整车都热了。变速箱油也需要预热,特别是冬季气温低,变速箱油液会变稠,对于润滑和动力的传递是有影响的。而如果原地热车时间短,正常也就一两分钟,变速箱油是不会热的。此时行驶最好缓慢加油,低速行驶两三分钟后再正常开车。车辆行驶起来后,变速箱油温上升的会比较快,与发动机预热类似,只需两三分钟就可以了。如果刚开始就大脚油门,开车比较猛,可能会造成变速箱油润滑不足,磨损过快。另外发动机也没有达到正常工作温度,对发动机的磨损也比较大。因此热车要有技巧,可以原地短时间热车,大约30秒-3分钟,再低速行驶一段时间继续热车,大约2分钟,这样发动机和变速箱都能得到预热。

2.不能用拖车绳拖车,应当用平板车,或者将两驱动轮抬起的方法拖车。如果用拖车绳拖车,驱1、电子手刹:现在越来越多车型都配备了电子手刹,电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间。使用方法跟手拉式有点类似,将按键向上轻轻一提手刹就会拉紧,向下一按手刹就会松开。电子手刹的缺点是成本略高,维修和更换不方便,更重要的是,当车蓄电池没电的时候电子手刹是个棘手问题,没电手刹不能松开车子没办法推动,只能等待“搭电”。

2、AUTOHOLD:自动驻车系统,一般就在电子手刹按钮的附近,它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。遇到红灯的时候停车,松开刹车踏板,自动驻车就启动了,它会锁紧车轮,直到踩下油门踏板时,它又会自动解锁车轮,这个动作十分迅速,比抬起再按下电子手刹要来得快。缺点是,倒车时开启AUTOHOLD,系统将会反复的锁止与打开,会让整个倒车过程抓狂,建议在倒车是要关闭这个功能。

3、发动机自动启停:当车辆在行驶中需要短时间停车时,比如等红绿灯的时候,发动机会自动熄火,当需要前进的时候,发动机自动启动,从而达到节油的目的。需要注意的是在车辆涉水的时候,就要关闭自动启停功能了,否则如果车子在涉水的时候刹车,发动机会自动熄火,再次抬起刹车,发动机会点火启动,这个时候,很有可能发动机会进水需要大修了。

4、ESP电子车身稳定系统:可以自动控制车辆姿态,在关键时刻防止侧翻、打滑等其他失控状态,大大提升行车安全性。ESP不仅针对雪地、泥坑、湿滑路面有效,当在高速行驶时遇到突发事故而引起的侧滑、翻车等,ESP都能起到阻止作用。当关闭后,车辆的极限会更高,允许车辆出现小幅度的打滑。建议不要关闭该功能,也不要以为有了ESP就安全无忧,如果车速非常快,车轮侧滑,ESP也不能拯救你。所以文明驾驶才是最安全的。

5、ECON节能模式:该功能实际上是一种驾驶模式,当开启该功能时,车辆的ECU、发动机及变速箱就会完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行你的操作。简单地说,打开后车子会变得有点“肉”,目地就是为了降低油耗。

动轮也一直在旋转,则会带动变速箱输出轴齿轮也在旋转。因为发动机处于熄火状态,变速箱油泵没有工作,因此无法给变速箱各个部件提供润滑。如果拖车距离过长,变速箱内部会磨损严重,缩短变速箱寿命。

3.不能空挡滑行。这与上述拖车的道理是相同的,挂到空挡后,发动机转速处于怠速状态,变速箱油泵就会旋转的慢。而此时驱动轮旋转的速度并不慢,会因为油泵的泵油量不足而得不到良好的润滑,滑行次数多了时间久了之后,也会使变速箱磨损严重。

4.车没停稳不要挂P挡或者R挡,其他挡位互换是可以不停稳切换的,比如D挡换S挡。P挡是驻车挡,有挡位锁止机构,挂上后车是不能移动的,如果在移动中挂上了P挡,则会对锁止机构造成冲击,严重者损坏锁止机构的棘爪。虽说是个小零件,但维修需要分解变速箱,工时费很高。由D挡挂入R挡是通过电磁阀改变变速箱油流向实现的,如果车没停稳突然改变,则会对变速箱内的电磁阀、制动带、离合器片等产生较大冲击,增加磨损。

5.在很大的坡上停车要先拉手刹,挂入N挡,松开脚刹释放后溜的力,再挂P挡。这样可以让阻止车辆后溜的力全部由手刹承担,不需要变速箱承担。如果停车后直接挂入P挡拉起手刹,松开脚刹后车会向后溜一点,因变速箱已经在P挡上棘爪已经卡住了,所以变速箱也会承受一部分力,并且这个力是一直存在的,再开车时挂出P挡也要费很大的力。

[本帖最后由 好奇宝宝i 于 2021-01-12 14:12 编辑]

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2019-01-10 16:19

了解了