因为都是同属于大众旗下的产品，我们很少会将奥迪Q5L和途昂来进行对比。即便两款车有着很明显的价格重叠区间，途昂指导售价30.89-50.89万，奥迪Q5L的指导售价为39.28-51.70万，但好像大众并没有想让两款车成为竞争对手。可站在消费者角度，同为德系大众的头部作品，途昂与奥迪Q5L到底应该选谁这个问题，确实十分值得探讨的，今天咱们就来了解一下。

为了能够比较客观的体现途昂与奥迪Q5L的性价比和到底谁更值得选择，我们挑了价格都最为接近的途昂380TSI 四驱旗舰版与奥迪Q5L荣享时尚型，作为今天的比较对象。

外观：途昂以"大"一骑绝尘，Q5L靠四个圈勉强支撑豪华

谈及途昂的外观，那必须要谈的就是其"巨无霸"的车身尺寸，其长宽高分别达到了5039*1989*1773mm，轴距则是达到了2980mm，整体车身尺寸与更高级别的奥迪Q7接近。当然，途昂在外观上建立的优势并不仅仅靠大，其匀称而大气的整体车身造型让途昂看起来大且协调，而全LED大灯以及20寸轮毂等外观配置则是让途昂的"大"如虎添翼。论在马路上的气势，只有奥迪Q7、宝马X5等更高级别的旗舰SUV才得以媲美，而Q5L这种小弟，也就只能靠四个圈才勉强支撑其豪华二字。

仅靠四个圈支撑豪华的说法绝不是无中生有，虽然Q5L是Q5刚换代的作品，轴距也是根据中国消费者的胃口进行了加长，但在途昂面前，Q5L显得确实比较小巧，其19寸轮毂相比途昂的20寸也是有较大的视觉落差。而谈及奥迪最擅长灯光，由于荣享时尚型无缘矩阵式LED大灯，所以与途昂也就是不相上下的配置，故而真正和途昂对比，能够勉强支撑其豪华的，也就靠车标的"四个圈"。

内饰： Q5L被无情碾压

毕竟属于豪华品牌，所以Q5L的内饰也没有特别掉链子，悬浮中控屏以及电子换挡杆都有不错的时尚感和科技感。而途昂给人的第一视觉感受是大气，第二感觉是豪华，第三感觉是科技感好像也不差，尤其这个大气的中央扶手箱，直接决定了两个内饰之间的档次差距。

而除了视觉上的差距，两车的配置差距也是巨大。途昂的全套真皮座椅和Q5L皮/针织混搭风的座椅，能让你一上车就能感受到其俩者的差距。好在两车的主/副驾座椅都支持12向电动调节，满足你找到最适合自己的坐姿，值得一提的是途昂的主驾位还支持电动座椅记忆功能。虽然两车前排座椅均支持座椅加热，但途昂更为贴心，其后排座椅也同样支持加热功能。

在多媒体配置方面，途昂中控液晶屏为9.2英寸（支持触控），Q5L为8.3英寸（普通液晶屏），当然了，两套多媒体系统均支持车机互联以及语音控制。但在此基础上，途昂还支持无线充电功能，更为符合时下流行的配置需求。讲到多媒体配置，平常开车使用最多的无疑是其听歌功能，而途昂搭载了12个丹拿音响，能提供立体高品质的音乐享受。

除了丰富的多媒体配置，我想额外提及一下途昂的安全配置，途昂搭载了10安全气囊，能够360°最全方位的保证乘客安全。此外，除了配备有车身稳定控制系统等被动安全配置以外，还有主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等诸多主动安全配置。而正是得益于这些主动安全配置，途昂支持自动泊车以及全速自适应巡航的功能，科技感超乎你想象。

动力：发动机决定性能

同样在动力方面，两款车均搭载了大众EA888系列2.0T发动机，并且都匹配7速双离合变速箱。不过两台车发动机的功率调教却有所不同，途昂为高功率版本，其最大功率达到220马力，最大扭矩350Nm，而Q5则为低功率版本，最大功率190马力，最大扭矩320Nm，很明显，动力参数上的差距也直接决定了两台车的动力表现，即便Q5L更小，更轻，但在0-100km/h加速成绩中，途昂的成绩为8.3秒，而Q5L则需要8.6秒。对比下，无疑途昂更为灵活。

而除了发动机与变速箱，Q5L与途昂之间还有一个最大的差距就是两款车的四驱系统，要知道，途昂采用了豪车惯用的全时四驱系统，但Q5L则采用的则是普通城市SUV惯用的分时四驱系统，孰好孰差，相信不用我多言。而更充沛的动力以及更先进的四驱系统让途昂拥有多达8种驾驶模式（Q5L仅有2种），足以见得途昂不仅大，其操控性也是极强的。

综合来看，外观/内饰气质、配置以及动力方面，途昂好像都完全胜于同价位的奥迪Q5L，也正如上文中所说的，Q5L是依靠"四个圈"勉强支撑豪华，所以同价格下更为理智和更优的选择当然无疑是途昂了。