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喝酒一直喝,英朗一直修

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发表于 2019-02-20 12:55

本人英朗13款 1.6L手动进取版,目前已跑13万7千公里(每年跑路2万公里多)。 

在4S店保养,质保期内,接受一次召回更换废气阀,10万公里内,本人车子没什么问题出现过,正常保养更换消耗件。

10万公里后就一直头疼,先是发现水壶里油水混合,更换水壶、水管、机油散热器;下一次保养前出现维修扳手亮灯,去4S店发现节温器坏了,更换;不到5000公里,冷却液减少明显,发现是水泵漏水,同时告知变速箱的半轴油封渗漏,更换水泵、半轴油封;再5000公里加玻璃水时发现水壶冷却液空了,补充冷却液,5000公里后又空了,发现水箱漏水,更换水箱;心想整个水路系统几乎换光了,终于可以安心了吧,可惜没多久发动机故障灯亮,4S店检测,进气歧管单向阀坏了,空气流量传感器坏,并建议更换和清洗积碳、三元催化、燃油保养(这一次报价3588!)。

这1年多的时间,估计大家看着都觉得累吧...对于一个天天上下班要开车70公里的人来说,这种10万公里后的高频次问题出现,实在是心累!进气歧管单向阀坏的人很多,都说塑料件离发动机过近,都是被烤坏的,应该算的上是设计缺陷吧!水路系统坏的人也很多,希望厂家能重视。


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发表于 2019-03-02 16:45

别克的东西,别管贵贱,要不得,恶心人!!!

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发表于 2020-08-14 14:12

如果确实有此问题,建议老狼友们集体在国家质检总局缺陷产品管理中心集体投诉,不然不受重视,达不到召回的量。我已经发报告。我的问题:冷却液有黑油,换过节温器,换过进气歧管单向阀,换过点火线圈两个,这次又发动机故障灯报警,点火线圈又该换了,外部维修站说2-3年更换是常事,设计缺陷。