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非全尺寸备胎使用中有哪些注意事项?

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发表于 2019-03-15 07:23

备胎是车主们又爱又恨的东西,爱是因为备胎在很多时候能够帮助驾驶人摆脱困难与尴尬,而恨是指,一旦使用了备胎往往就意味着车辆原有轮胎已经出现了不能继续使用的问题。备胎是每个驾驶人都离不开,但很少有人主动掌握和了解备胎的状况,只有用到时才拿出来应急。其实,车主应该对备胎有个大致的了解,万一遇上需要使用备胎的时候,才不至于手足无措。

汽车备胎按种类划分,可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎比较好理解,就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎,通常还会采用与原装车轮相同的轮辋。非全尺寸备胎是指比常用胎的轮胎直径略小、宽度较窄的备胎。因为备胎的尺寸问题国家没有具体的硬性规定,所以很多厂家为了节约成本选用小一个型号的轮胎作为备胎。比如车辆正常使用的轮胎是205的,备胎是195的,这就是非全尺寸备胎。非全尺寸备胎通常采用铁轮辋,且对行驶速度有限制(一般来说,最高时速不能超过80km/h),只能起到暂时顶替原胎行驶的作用。

那么,非全尺寸备胎在使用和更换时要注意哪些要点呢?

1、安装非全尺寸备胎要依限速行车

由于非全尺寸备胎的规格与原装胎有差别,因此非全尺寸备胎上会有速度限制的标识,一般限速80km/h。安装非全尺寸备胎后,驾驶员一定要依照限速行驶,以策安全。在城市道路车速应控制在60km/h以内,在高速则不能超过80km/h。假如是在高速公路上行车,则应该选择最右边的慢车道行驶,同时要开启双闪警示灯。

2、非全尺寸备胎应尽量安装在前轴上

非全尺寸备胎应该安装在什么位置呢?无论车辆的驱动轴是什么,都要把速度级别较高的轮胎安装在后车轴上,以防止潜在的车辆转向过度,即俗称的“甩尾”,造成危险。因此速度级别较低的备胎应该安装在前轴上。

3、非全尺寸备胎不能长时间使用

对于非全尺寸备胎来说,它只是“江湖救急”的角色,最终还是要用新轮胎将其替换掉。假如长时间使用非全尺寸备胎,由于其与原装胎的差别较大,对车辆的刹车性能和操控性都会有明显的影响,不能保证行车安全。而全尺寸备胎则基本上不存在这个问题,可以替代原装轮胎使用。

[本帖最后由 好奇宝宝i 于 2021-01-19 16:24 编辑]