“在2017年年底的时候，我买了人生第一台车：凯美瑞 2.0运动版，二手买回来12万，带运动拨片，开着也不错，就是有点耗油。奈何一个90后开着凯美瑞总被人说偷开父亲车，因此萌生出换车的想法。后来跑了一趟二手车市场，找到合适的价格，就把它卖了，此时他到我手仅仅4个月。”

“凯美瑞卖了之后就一直在找合适的车，有幸认识某位全景天窗飞度大神带我找车，期间潮跑+发布不久马上去看，4儿子订车，排期2个月左右，放弃了一直找了接近1个半月。”

“某天晚上12点，他一个夺命追魂call，说你要的车找到了，马上出发看车，顶配，顶配，顶配…大半夜的开车去看车，实表35000公里，前车主改了自动大灯、折叠镜、自动升窗、座位包皮、还是不错的。一看二话不说，定金，第二天过户，8万48，或许很多人说这个价位为什么不买全新的，没办法，顶配这种东西，可遇不可求，或许这就是真爱吧。”

“提车之后第一件事干嘛，肯定打蜡啊，毕竟自己的心头好。”

“都说飞度避震像开船，那时候对绞牙，套装避震的不了解，还是懒人合适我，kyb黄桶上身，顺手换了Enkei的rp01，前et38后et45，拆开原厂轮毂的那一刻 差点哭的心都有，enkei赫然在原厂轮毂上印着，enkei换enkei，也就只能说充其量升级。”

“搞完这几步本以为能消停一下吧，谁知道改装这个坑，是一发不可收拾的，想着想着，竟然想改音响，全车先锋喇叭，阿尔派功放，备胎炮，做了隔音，这里没图，略过，音质肯定是有提高的，原厂喇叭物尽其用，装回音箱，继续发光发热。”

“原厂喇叭改造，闲鱼20收了一个飞度主机，成色无所谓，能开就行。”

“在路上一直看到很多车的雾灯都是黄色的，一直觉得很帅，被友人教育，黄色的穿透性够，其实更加安全，于是乎入手Piaa黄金眼，连同雨刮也换了piaa，一千元就这样没了，雨刮真心推荐，刮得干净，还没异响，就是贵。”

“还是忍不住上了定速和拨片，跑高速真心舒服，就是拨片使用的时候没有档位显示，唯一的解决方案，更换潮跑仪表，日版仪表，xrv仪表，暂时不考虑，毕竟使用频率不高，主要太贵没钱。”

“经历前车主三年的使用，轮胎相继进入安全线，于是就改了195/55/15的轮胎，轮胎牌子比较冷门，马斯特，固铂旗下的品牌，用着还不错，就是雨天抓地力略差。这里不祥说，毕竟驾驶习惯才是最重要的。”

“2018年底，由于kyb黄桶一直困扰我的就是后排过减速带异常颤抖，家里人一直投诉，受不了，过减速带差点都能撞上车顶了，困扰很久，由于黄桶买的是不可调版本，没办法调，一不做二不休，直接上绞牙，考虑过tanabe bc Tein，tanabe 只可以调高低，阻尼调好，的确很吸引我，但我怕后排还是硬邦邦，毕竟身边没车友装了给我试(如果有机会或者有车友用过反馈，这套绞牙是下一套绞牙考虑首选)，tein怕有点塌屁股，毕竟还是家用为主，最后还是上了bcbr高低软硬可调，调到合适为止。”

“换了绞牙，李子串也换了，整体下降到前后一指，通过性还是可以的。过弯更加自信，虽然黄桶也可以，毕竟绞牙的优势就是过弯的时候能减少车身更低的倾侧。”

“GK5，0-100测试，lufi obd神表，仅供参考，不必较真。”

改装总结：

“KYB的确是好东西 搭配好的弹簧能让你更加舒心 原配的紫簧相对于我来说 后排不太合适 太跳，bcbr也不能解决这个问题，毕竟飞度就是一台板车嘛，只能相对减轻这个问题。”

“排气这种东西换的意义不太大，毕竟要搭配进气，单纯换的排气话只会有点声音，刺激一下你的肾，而不能激发你的肾上腺素，开车永远安全第一，再怎么改，不能脱离原厂太多，毕竟我们大部分人，车还是用来代步，我不推荐飙车，飙车请到正规赛车场，或者玩玩卡丁车过过瘾，单纯换尾段效果不大，回压声音接近原厂，比原厂略大，不影响低扭，直排声音很沉，高转会很响，会损失低扭，单纯换尾段，基本上体验不出掉了多少，注意买直排的时候看看有没有消音塞，跑高速的时候，装回去，你和你的家人会在舒适的行车体验到达目的地，二来，能在检查中大机会通过检查，中尾一起换，声音会很炸，有可能扰民，注意回家的时候别急踩油门，毕竟有人要休息，吓着老人更不好，能有原厂位的尽量选择原厂位，毕竟改位的话，改的好没事，改的不好排气会低过后唇，下坎的时候务必注意，不然会蹭，那种心痛的感觉，相信你会难忘。”

“轮毂请使用合格的轮毂，它决定了你能不能安全回家，15 16 17咸鱼白菜，各有所爱，灵活提速快15寸 综合16 外观17 有人问我为什么不改外观，包围，尾翼，不是不想，交警蜀黍查的严。最后最后最后，量入而出，适度消费，飞度可玩性很多，但一定要选择质量过关的配件。”