开车的朋友都知道，信号灯是路上常见的重要交通设施。驾校考的知识那么多，却也没有考信号灯的识别。那么问题来了，开车路上的信号灯大家真的会看吗？先别着急回答，看完下面的介绍再说。

单个红绿灯

通常用于左转车辆较少、不需要设置左转控制相位的路口， 或用于直行和左转车道共用的路口。

这种机动车信号灯中绿灯亮表示，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；机动车信号灯的红灯亮表示，禁止车辆通行，但右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。

左转加直行双红绿灯

通常用于设有左转专用导向车道且左转车辆较多，需设置独立的左转控制相位的路口。

机动车信号灯的绿灯亮，左转方向指示信号灯的红灯亮表示:直行和右转方向可通行，左转禁行；

机动车信号灯中红灯亮，左转方向指示信号灯的绿灯亮表示:左转方向可通行，直行禁行，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

右转加直双行红绿灯

较少使用。仅用于城市中心区或商业区行人/ 非机动车较多、且设有右转专用车道的路口，用于单独控制右转车辆。

机动车信号灯的绿灯亮，右转方向指示信号灯的红灯亮表示:直行和左转方向可通行，右转禁行；

相信屏幕前的你一定遇到过这样的情境，开车在路上突然旁边冲出一辆飞驰电单车；高速上前车错过了出口突然急刹车；有斑马线偏不走的奇葩路人。面对这样的突发状况时，你会给出什么反应呢？

其他人兵哥不敢保证，但是刚拿驾照的新手司机肯定会惊慌失措，甚至可能忘记油门在左还是右。这时候主动刹车这个配置就显得尤为重要，就能够最大限度避免由此引发交通事故。

像主动刹车这样的高科技配置，以前一般只出现在价格昂贵的高档车型上，高昂的价格可不是每个老百姓都负担得起，不过随着消费者对这些安全配置的关注度不断提高，主动刹车的普及率也越来越高，今天兵哥就介绍几款10万元价位就带有主动刹车的车型给大家。

吉利汽车-缤瑞

指导价：7.98-11.08万元

年轻新颖的设计

虽然缤瑞只有顶配车型才配备了主动刹车系统，但我们能够享受到可是整套的L2级自动驾驶辅助系统，车道偏离预警、车道保持、全速域自适应巡航等一个不少，另外还有手机无线充电、自适应LED远近光灯这些同级别少见的功能，这时候再去看11.08万的售价就不会觉得贵了。

就算抛开配置不谈，缤瑞作为吉利最新的缤字辈车型，最新的家族式设计要比以往的车型更加精致，更加年轻化，内饰格调也更加高级，多种鲜艳的车身配色也非常适合时下年轻人对于个性的追求。

上汽集团-荣威 i5

指导价：6.89-11.59万元

动力充沛，性价比高

荣威i5明显是为了打价格战而推出的车型，与荣威i6基本一致的设计元素，内饰设计放到今天也还是挺精致的，那套功能强大的斑马系统同样配备。就连1.5T+7速双离合也和i6上的那一套完全一样，7.67秒的百公里加速时间在同价位当中异常抢眼，几乎找不到什么槽点。

整体来说荣威i5的配置水平还是挺高的，除乞丐版之外都标配了倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、自动大灯等便利性配置。至于主动刹车和车道偏离预警功能则出现在顶配和次顶配车型上，10.99万和11.59万的售价看似不便宜，但是目前荣威i5的优惠幅度还真的不小，1.5T车型平均优惠9千，1.5L车型平均优惠1.2万。

东风启辰-启辰 T60

指导价：8.58-11.88万元

成熟可靠的动力总成

虽然启辰T60的外观可能满足不了大多数人对于美的要求，但不可否认这是目前为止原创程度最高的启辰车型。颜值不够，动力来凑，如果你对现在自主品牌的动力总成依然抱有信不过的态度，那么采用日产发动机和变速箱的启辰T60绝对能够打消你的念头，动力系统的可靠性绝对是同价位自主品牌车型当中的典范。

相较于个性夸张的外观造型，启辰T60的内饰设计明显更加符合主流审美，不同内饰材质之间的拼接和其它细节处做工都保持较高水准。可以开启的全景天窗和厚实舒适的座椅对整个乘坐体验有很大提升，和其它两台车一样的是，主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统这些只在次顶配和顶配上出现。

很多人买车时都不会考虑顶配车型，但兵哥建议有能力的前提下还是应该多考虑顶配，因为只有在顶配车型上才能体会到该车的最大优势，再说主动刹车这些安全配置还是挺有必要的，尤其对于经验不丰富的新手司机来说。买车不就是为了方随着考驾照的制度在不断地完善，很多人都觉得现在的驾照那是越来越难考了，不过报名考试的人还是越来越多，一点也没有消减。现在每一科的考试难度都在增加，学员们的挂科率也比以前高出很多，据小编了解，最近又有消息说考驾照的科目二要增加新的考试项了，到底是什么呢？已考过的就幸运了，不妨来具体了解下。

第一个新增项目就是停车取卡了，因为停车取卡在日常生活中经常出现问题，车主在停车取卡的时候，很多经常忘记拉手刹，导致车子直接就往前撞了，很是危险。所以这也是为什么要增加这个项目的原因，那该怎样操作呢？首先车子要先停稳，然后挂空挡，就可以等待要取的卡弹出，最后就可以取卡了，要记住，在等待卡出来的时候不要去碰栏杆，不让也是会扣分的。

另一个就是限宽门了，其实限宽门在很早之前就有这个考试的项目，不过后来已取消。现在再次添加到考试的项目中，这个项目最主要的目的，是要学员们能够清楚的判断自己车身是否正确，避免车子被刮花，不过这个对于很多学员来说是很难的；还有一个是在窄路上掉头，这个就更难了，要相信，现在我们在考倒车入库的时候，就经常挂科，更何况这个窄路掉头，就更加难了。

这些项目的增加，真的是让很多还没有考驾照即将要报名的人们来说，想想都脑袋疼，不仅学车的时间延长了，想要拿到驾驶证的时间也延长了。而且对于很多上班族来说，休息的时间本来就比较少，学车的时间都是挤出来的，而且还要排队等教练安排时间练车，现在增加了项目，更是难受了。

不过对于增加考试项目，也是一个好的表现，像现在社会上的小汽车越来越多，发生事故的几率也在不断增加，加强对颁发驾驶证的考核标准，这也是为了更好提高人们的安全驾驶意识，从开车的一些小举动的标椎化学习，让学员在学车开始就培养出规范的开车能力，也是为了人们的出行安全着想。那大家对于科二考试新增项目，是否有其他的看法呢，请在下方留言我们一起分享

便生活吗？本来就应该是车来服务我们，而不是我们为车服务。

机动车信号灯中红灯亮，右转方向指示信号灯的绿灯亮表示:直行和左转禁行，右转方向可通行，方向指示信号灯中绿色发光单元不得与机动车信号灯中绿色发光单元同亮。

较少使用。仅用于城市中心区或商业区行人/ 非机动车较多、且独立设有左转专用车道和右转专用车道的路口，用于单独控制左转和右转车辆。

左转右转加直行三灯

机动车信号灯的绿灯亮，左转和右转方向指示信号灯的红灯亮表示:直行方向可通行，左转右转禁行；

机动车信号灯和右转方向指示信号灯的红灯亮，左转方向指示信号灯的绿灯亮表示:左转方向可通行，直行和右转禁行。

怎么样，大家都会看了吗？有些同学可能有些迷糊了，其实最主要的就是看箭头灯，只要有箭头灯，就按箭头灯；没有箭头灯，圆灯绿就可通行，直行优先，转向应注意让行，圆灯红只有右转可通行，但也要注意让行。

，到底是什么呢？已考过的就幸运了，不妨来具体了解下。

第一个新增项目就是停车取卡了，因为停车取卡在日常生活中经常出现问题，车主在停车取卡的时候，很多经常忘记拉手刹，导致车子直接就往前撞了，很是危险。所以这也是为什么要增加这个项目的原因，那该怎样操作呢？首先车子要先停稳，然后挂空挡，就可以等待要取的卡弹出，最后就可以取卡了，要记住，在等待卡出来的时候不要去碰栏杆，不让也是会扣分的。

另一个就是限宽门了，其实限宽门在很早之前就有这个考试的项目，不过后来已取消。现在再次添加到考试的项目中，这个项目最主要的目的，是要学员们能够清楚的判断自己车身是否正确，避免车子被刮花，不过这个对于很多学员来说是很难的；还有一个是在窄路上掉头，这个就更难了，要相信，现在我们在考倒车入库的时候，就经常挂科，更何况这个窄路掉头，就更加难了。

这些项目的增加，真的是让很多还没有考驾照即将要报名的人们来说，想想都脑袋疼，不仅学车的时间延长了，想要拿到驾驶证的时间也延长了。而且对于很多上班族来说，休息的时间本来就比较少，学车的时间都是挤出来的，而且还要排队等教练安排时间练车，现在增加了项目，更是难受了。

不过对于增加考试项目，也是一个好的表现，像现在社会上的小汽车越来越多，发生事故的几率也在不断增加，加强对颁发驾驶证的考核标准，这也是为了更好提高人们的安全驾驶意识，从开车的一些小举动的标椎化学习，让学员在学车开始就培养出规范的开车能力，也是为了人们的出行安全着想。那大家对于科二考试新增项目，是否有其他的看法呢，请在下方留言我们一起分享