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路虎胜诉 正义会迟到但不会缺席

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发表于 2019-03-27 09:27

陆风X7与路虎极光有着极高的相似度,两台车傻傻分不清,这在汽车圈一直以来都是个让人啼笑皆非的笑话,但是换个角度想想,这也是中国汽车工业的耻辱,丢人!

2016年,捷豹路虎公司一纸诉状将陆风的母公司——江铃汽车公司告上法庭,指控江铃汽车生产的陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光车型的设计。本想用法律手段维护自身权益的路虎万万没想到这场官司竟然会输!北京知识产权法院认为,路虎极光在中国的首次亮相时间为2010年12月,但是申请专利的时间却在一年之后,超出规定的6个月新颖性保护期限,因此,法院裁定路虎的专利是无效的。

路虎当然没有因此放弃,不断努力回击,历时三年,目前这场两家车企之间的马拉松式维权之战终于有了定论。近日,北京朝阳区法院裁定,江铃汽车所生产的陆风X7车型,在设计上抄袭了路虎揽胜极光,要求其立即停止陆风X7的所有销售、制造和营销行为,并且对捷豹路虎作出赔偿。

看似好像最终路虎赢得了这场维权之战的胜利,但是两者谁都不是赢家,反而是两败俱伤。陆风每况愈下的销量和赔偿自然不用说,品牌名誉再也无法挽回。去年一整年,陆风的销量就只有18000台,同比下滑了56%。而路虎极光因为这件事情,多少可能也对销量带来一些负面影响,消费者也都不是傻子,不管谁抄袭谁,大家也都不愿意买一辆处在风口浪尖的车。

其实,类似的事情屡见不鲜,除了陆风,还有曾经“颇负盛名”的众泰,很多网友调侃众泰的核心部门就是“皮尺部”,旗下众多车型都有着一张“熟悉”的面孔,就比如红极一时的SR9,其外观与保时捷Macan相似度极高,因此得名“保时泰”,保时捷也曾声称要与众泰对簿公堂,但最终还是以失败告终,最后就不了了之了。

太多国外车企的知识产权受到了国内许多自主品牌厂商的侵犯,他们一般很难得到应有的尊重,但是他们也通常不会采取法律手段,因为他们觉得赢下中国本土公司的几率很低;另一方面,国外的车企担心中国消费者会认为国外车企在欺压国内竞争者,这种做法不太利于自身的品牌推广。

不过时至今日,从路虎和陆风这场维权之战的结果中,我们其实还是可以找到一些中国法律对于知识产权保护的信心的。中国的车企也逐渐开始崛起强大,注重自主研发,依靠逆向研发、山寨造车的老路彻底是走不通了。自古以来,适者生存,优胜劣汰,处在自主品牌第一梯队的吉利、比亚迪、长城等车企深刻领悟到了这句话的含义,那么其他的自主品牌呢?

[本帖最后由 好奇宝宝i 于 2021-01-18 16:47 编辑]