要问最近哪款中型车最火，亚洲龙绝对是当仁不让。凭借着比一般的中级车更大一号的车身和更加高端的配置，全新亚洲龙可以说是风头正劲，铁了心的要打出自己“中级车旗舰”这一名片。

亚洲龙可以说是来势汹汹

不过这一市场可不是只有丰田一家盯着。实际上这个领域最大的玩家是通用汽车旗下的别克。别克的君越十几年来一直都牢牢地把持着大型中级车的市场。别克君越先后三代车型的经营让中国消费者认识到了“原来中型车还可以这样”。而面对来势汹汹的竞争对手，一贯反应神速的别克也及时跟进，君越的中期改款车型明天就会上市。

深耕市场多年的君越才是这个市场的执牛耳者

要说君越十几年来占领大型中级车市场的法宝，那当然就是超大的尺寸了。新君越也不例外，标准版的新君越就已经拥有超过5米的车长，而更加高端的Avenir版更是有5030mmx1866mmx1467mm的超大身材，而轴距更是长达2905mm。光说这些枯燥的数字似乎很空洞，来点形象的——新君越比亚洲龙还要再大一号。

超过5米的车长绝对是越级表现

光是大并不能打动挑剔的中国消费者，深谙市场的通用当然不会在这点上出现纰漏。因此我们看到了新君越的“整容”。更加精神饱满的前格栅，更加流畅的腰线和更顺眼的尾灯造型让新君越看起来更加的端庄大方，少了旧款车型的跳脱。

新的尾灯设计比老款和谐的多

而针对以往美系车的高油耗形象，新君越也下了大力气进行“整改”。全新的2.0升涡轮增压直喷发动机除了搭载了常见的可变气门正时技术，还搭载了可变气缸技术。这台发动机会在合适的时机自动关闭两个气缸以节约燃油，全程都由电脑控制。

新的2.0T发动机进入了可变气缸技术

为了燃油经济性和更好的驾驶体验，新君越还引入了通用集团最新的9档自动变速箱。结合全新的发动机引入的可变气缸技术，这台超过5米的大车百公里综合油耗只有6.9升，可以说彻底摘掉了油老虎这个帽子。如果你还嫌不够的话，通用还准备了一台胃口更小的1.3T发动机，稍后就会上市。

全新的9AT和2.0T发动机配合默契

丰富的配置和豪华的用料一直是别克车型的特色，新君越自然也会继承这一光荣的传统。像全景天窗、大尺寸液晶屏、座椅通风加热按摩、空气净化、Bose音响这样的传统豪华设备自然不会在新君越上缺席，一贯喜欢高科技产品的别克还给新君越准备了像HUD、智能互联、OTA远程升级这样的时髦配置。

豪华度配置一直是别克的拿手好戏

而如果这些你还嫌不够，别克还准备了更高端的Avenir车型供你选择。专属的伯爵紫色金属漆和立体网状格栅、专属的19寸轮毂、带通风加热和按摩功能的电动后排座椅、高级真皮材质的座椅皮料、麂皮材质的车顶内衬这些奢侈配置应该可以满足你了。

漂亮的高级真皮座椅只能在Avenir车型上见到

配置更丰富，能耗更经济，外观也变得更精炼，新君越已经做好了准备。唯一的问题就是价格了——亚洲龙20.88万的入门价让所有人都始料未及，而君越即将在明晚告诉我们这个问题的答案。