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李想评特斯拉:我都他妈的快疯了!

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发表于 2014-11-10 10:59

注意,这是一篇很彪悍的评测,也可以说是一篇使用心得。说它彪悍,是因为这篇文章一张图都没有。说它是心得,因为这篇文章里是一个用户对一件产品半年的体验。如果你有兴趣,可以仔细的看看这篇文章,顺便了解一下,汽车之家的老总,是如何来评价一辆车的。当然,做为福利,你还可以了解到为什么汽车之家会有浓郁的大宝剑精神。


一张图没有就不是互联网的文章,小编还是配一张吧:李想在特斯拉中国首批交付现场

作为一个互联网和汽车行业的杂交从业者,当我听说Tesla要正式进入中国市场的时候,激动坏了,周围一大票买Tesla股票赚翻了的朋友也都蠢蠢欲动。2013年底就把定金交付了(很多朋友只拿出了Tesla股票盈利的一部分,就付清了全款)。我数了一下,光微信的朋友里,买Tesla的就不下20个。
最开始大家都预测最高版本的P85要100万起价,Tesla给了一个超级厚道的价格,比预期的价格便宜了20万。这个价格让所有人都很开心,接下来就等提车了。
Tesla进入中国市场遇到了不少坎坷,先是商标被抢注,后来又各种问题不断延迟交车。我比较幸运,成为了第一批交车的车主,钥匙还是从Elon Musk手里接过来的。
接下来的半年,我的红色Tesla Model S P85(后面简称P85)行驶了7000多公里,有欢乐,也有郁闷的地方。本想着等Tesla给车辆正式提供地图和导航(没有导航,中控大屏基本上没什么用)后,真正体验一辆完整的P85以后再交作业,谁知道半年过去了,地图和导航还不知道在哪里。
不等了,该交作业了,因为四驱的P85D都上市了。相对于大多数车主,我有机会开到更多的豪华车和电动车。即可以站在一个车主角度由内而外的看待P85,又可以站在一辆百万豪华车及电动车的角度,由外而内的来看待P85。所以,该赞扬的优点我不会放过,该吐槽的缺点我也毫不含糊。