很多司机都会经历这个阶段，刚开始学车的时候总是开得很慢小心翼翼，当熟练之后就会尝试着高速行驶追求速度与激情，然后等到人车合一时就会再次将车速控制在可控的范围内。我想这是所有人都会经历的三个开车阶段，从慢——快——慢，其实通过这三个阶段我们可以发现，所有的交通事故很多情况下是由于车速过快导致的。

我们在判断这位司机是不是“高手”时，很多情况都是会根据他是否会踩刹车而决定的，尤其是他踩刹车的方式和时机。其实刹车并不只是踩下去这么简单，里面还包含了很多的技巧，一位好司机可以很好的掌握踩刹车的尺寸，不仅能有效的躲避危险，还能让车内的乘客感到舒适，今天侦探就总结一些踩刹车的技巧，希望大家都能成为“老司机”。

一、与前车有一个以上车位距离

如果前车刹车了，我们的车距离前方车辆还有很大一段的距离，那么第一步不是踩刹车，而是要先松油门，让车利用惯性和阻力将车速降低，这样不仅可以降低油耗，还对车内乘客的舒适性有所保护。

二、需要停车时或者等红绿灯时

车辆在行驶过程中需要停车的情况下，不要一脚刹车踩下去，正确的做法是缓慢踩下刹车，先把车速降下来，然后松开刹车，按照这种轻点刹车的方式反复两次，这样可以大大的降低停车时产生的冲击力。

三、紧急制动时的急刹车

如果遇到紧急情况需要立刻制动时，如果你的车没有装配ABS防抱死刹车系统，建议大家采用点杀的方式（类似于ABS工作原理），防止前后车轮抱死。如果有ABS系统一定要一脚刹车踩到底，并且抓紧方向盘，防止车辆发生侧翻或者失控。

四、雨天刹车

由于下雨天气，地面会比较潮湿，轮胎与地面接触的摩擦力会减少，导致刹车距离会有所增加，所以建议大家先控制自己的车速，避免紧急制动的情况出现，其次要提高注意力，增大跟车距离，提前踩刹车，切勿不要一脚踩到底，防止车辆打滑出现甩尾的情况。

五、长下坡路况刹车

由于车辆具有惯性和重力会导致在下坡时车速会越来越快，如果持续踩刹车会使刹车片过热，降低刹车性能。所以在进入下坡路段时，尽量利用发动机来实现制动，如果是手动挡可以选择1挡或者2挡。如果是自动挡，很多车都配有手动模式或者L挡位，还有一些车配有陡坡缓降功能，这些都是为了减少下坡时的危险而研发的，大家可以利用它们来规避风险。

六、转弯时刹车

有很多朋友都不知道如何在转弯时控制刹车，其实在转弯时，一定要避免边打方向边制动的行为，尤其是自己控制不好车速时，这样非常容易引发侧滑。所以我们在开车进入弯道前，先减速再入弯，刹车要在转向前踩。

七、过减速带刹车

在城市行车时，我们会在人群密集的路段和学校口前遇到减速带，遇到这种情况我们可以提前踩刹车并降低车速，基本上控制在20KM/H的速度就可以很好的通过，这样不仅不会造成较大的颠簸还对车内乘客的乘坐舒适性带来提升，“好司机”的称号会给身边的朋友带来很好的印象。

八、后方有大型车辆时不要紧急制动

这种情况一般都发生在高速公路上，有很多私家车主总是有这样的意识，那就是以为只要自己能够刹住就足够安全，其实这种想法是非常危险的，众所周知，运动的物体是具有惯性的，而惯性的大小由物体的质量决定，也就是所质量越大惯性就越大。所以当你的后方有大型车辆（客车、货车、半挂等）时，一定不要突然采取紧急制动，因为即使你能够刹得住也不见得后方的车辆能够刹得住，一挡后方车辆刹车不及时或者没有达到足够的安全车距，那么发生追尾甚至“肉夹馍”的现象就会提高数十倍之多，想想就害怕。

所以大家遇到这种情况，如果你无法变道那么就需要提前做好制动的准备，也是为了给后方车辆发出信号。如果条件允许那么请你果断的远离这些大型车辆，保证自己的生命安全。不过现在的交通法规规定了大型货车只能走最外侧的车道，在一定程度上降低了事故的发生，可是我们的身边总是有一些私家车要去抢这些“大家伙”道路，仗着自己技术高，车况好随意的超车和变道，其实这些都是非常不安全的。在这里侦探也告诫这些司机请规范自己的驾驶习惯，坏习惯很好养成，一旦改不掉那么日后吃亏的一定会是自己！

九、100KM/H一定不要一脚刹车踩到底

关于这一点不做过多的解释，100KM/H的时速如果一脚刹车踩到底是一定会翻车的，这个时候不仅惯性大，而且轮胎和地面的摩擦力也会发生改变。侦探在这里提醒所有的驾驶员，在不得已的情况下千万不要一脚刹车踩到底，这样简直等同于谋财害命！

侦探总结：踩刹车是一门学问，更是一种尊重他人的态度，最后要将大家一个最重要的原则，当我们松开油门踏板时，脚不要一直放在油门上，而是要养成时刻放在刹车踏板上，做好“预备”的准备。遇到危险情况，看人要靠得住，车子要刹得住！