前言：不开玩笑，朋友拉我进改装圈子，我第一反应就是“认怂“，改装要花钱不说，还要躲着交警查车，开车出门都小心翼翼的话，那实在是憋屈。现在主要的购车群体，大多都是80、90后的年轻人，颜值高的车往往会有很大的加分，而那些”自带尾翼“的轿车更是让人心动，也完全不用担心夸张的造型而被交警扣车。

东风本田-竞瑞

厂商指导价：8.99-12.79万元

尾翼拉风指数：★★★

自带尾翼设计的车通常都很贵？并不尽然。来自东风本田的竞瑞才卖9万元不到，不过上市已有两年多时间了，目前在售的依旧是2017款车型，许久没有进行更新换代了，到目前也暂无新款消息。

尽管如此，竞瑞还是凭借较低的价格和个性的造型而夺得不少消费者的芳心，最特别的自然就是那夸张的尾部设计，保留了本田概念车“CONCEPT B“的设计元素，溜背+小尾翼的设计很大胆。值得一提的是，竞瑞的兄弟车型哥瑞是没有尾翼设计的，车尾的设计会显得朴素一些。

其实竞瑞的定位颇为尴尬，外观造型足够个性，但内在却是一款老老实实的经济型代步车，其搭载的是地球梦科技1.5L发动机，最大功率131马力，最大扭矩仅有155牛米，再匹配CVT变速箱，真的难以给到年轻消费者一种驾驶欲望，充其量就是好开而已。不过呢，十万不到的合资代步车，拥有不错的个性造型，满足日常代步需求，作为人生第一辆车还是不错了。

领克-领克03

厂商指导价：11.68-15.18万元

尾翼拉风指数：★★★★★

相信有不少年轻人都一直关注领克03，毕竟个性独特的外观造型一眼看上像极了人生第一辆车，开出门回头率必然非常高。

相比前脸“保时捷FACE“的设计，现款领克03的车尾设计更为复杂一些，首先是有一个小尺寸经过黑色涂装的后扰流板，也就是尾翼，能起到优化车尾气流的作用，其次就是L型尾灯的辨识度很高，内部光源也是全LED，最下方则有类似扩散器的设计，再加上双边共双出的排气管设计，从后面看领克03充满嚣张的气息。

最近，领克03透露会推出高性能版车型，搭载的是2.0T发动机，官宣百公里加速成绩仅为4.4秒。高性能版领克03是基于普通版车型打造的，整体车身经过了轻量化设计，最重要的是车尾增加了一个超大尺寸的尾翼，相当拉风。开出门，我就不信交警不会拦截查车，毕竟这样大尺寸的尾翼确实太显眼了，但将行驶证扔给交警的那一刻，那就一个神气！

奥迪（进口）-奥迪A7

厂商指导价：79.08-85.98万元

尾翼拉风指数：★★★★

奥迪A7是一款轿跑车型，颜值高就是它最大的优势之一，拥有溜背的造型、无框车门以及尾翼设计，都是年轻人购车喜欢的设计元素。

不同于前面两款自带尾翼设计的车型，奥迪A7的尾翼是隐藏式的，当车速超过120km/h后扰流板“尾翼“就会自动展开。

除了高颜值的外观外，个人也非常喜欢奥迪A7的内饰设计，最大的亮点就是两块尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸的触控屏，还有那12.3英寸的全液晶仪表盘，充满了科技感。

而在动力方面，奥迪A7搭载的是3.0T发动机以及48V轻混系统，3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是7档双离合变速箱，并标配quattro四驱系统，拥有非常强悍的加速性能，5.3秒就可以破百。如果有钱，我就买了。

兰博基尼-Aventador

厂商指导价：630.00-829.67万元

尾翼拉风指数：★★★★★

既然如此膨胀地介绍了80多万的奥迪A7，那么就继续膨胀多一会，下面介绍的这款兰博基尼Aventador也是不错，尾翼设计足够拉风，也就卖六七百万而已。

其中，兰博基尼Aventador SVJ是全系车型中的顶配存在，全球范围内限量900辆，建议零售价八百多万，实际交易价必然会大于这个数目。

SVJ后缀中前两个字母代表是超级快的意思，因为它搭载了一台6.5升自然吸气V12发动机，最大功率为770马力，0-100km/h为2.8秒，最高时速超过350km/h。

兰博基尼Aventador SVJ的极速这么高，与大型的后扰流板关联很大，高速时能产生较大的下压力，让跑车能够贴地飞行。

大咖总结

从外行人的眼光来看，汽车尾翼的作用就是耍帅，而内行人改装尾翼为的是让汽车在高速行驶时产生更大的下压力，极速下车身更为稳定，这也是汽车尾翼诞生的缘由。为什么国内会禁止这样的改装呢？其实与汽车安全与风气有关，前者应该很好理解，而后者则是改装大环境有关，不管是不是改装尾翼，胡乱改装都应该杜绝！