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xiao太阳

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发表于 2019-04-15 08:40

年轻的较量,艾瑞泽GX与科鲁泽你会怎么选?

随着95后乃至00后们逐渐成为汽车市场的购买主力,车企们也都不约而同的推出了针对这部分消费者的车型,其中10万元左右价位的竞争相对更为激烈一些,为此我们特意选择了这个价位较有热度的两款车型,分别是自主品牌阵营的奇瑞艾瑞泽GX以及合资品牌阵营的雪佛兰科鲁泽,看看他们到底如何?

车型选择:

由于艾瑞泽GX的上市时间相对较长,目前有一定的终端优惠。科鲁泽由于刚刚上市,因此优惠也比较小,甚至几乎没有。所以即便艾瑞泽GX的指导价更贵,但实际裸车价要比科鲁泽更低一些。

外观设计:

两款车在前脸设计上均采用了自家的家族式设计语言,整体辨识度不言而喻。

艾瑞泽GX的前进气格栅采用了内凹式设计,并且还有一条镀铬饰条贯穿LOGO并连接左右大灯,不仅很好的增加了视觉宽度,同时也使得前脸更有层次感。

科鲁泽的前脸通过超大的黑色进气格栅,给予了较强的视觉冲击力。此外黑色的尾标、以及下方左右两侧红色的饰条等设计,都很好增加了一定的运动气息。

值得一提的是科鲁泽有Redline和RS两种版本,并且在外观设计上也有不同,除了刚刚提到的Redline版外,RS版科鲁泽在中网部分同样有一条银色镀铬,并且在中网上还有红色的RS标志。

两车在侧面设计上同样也很好的体现了运动的主题,但方式却有不同。艾瑞泽GX通过上扬的腰线等设计,以营造出一种向前俯冲的运动姿态。而科鲁泽则是通过全黑的轮圈以及一点红色装饰,给人以一种视觉上运动的效果。

从上图中可以看到,艾瑞泽GX的车身尺寸相比科鲁泽在各方面都有着不小的优势。

艾瑞泽GX的尾部同前脸一样,均采用了内凹式设计,左右两个镀铬假排气,使视觉效果更为协调。科鲁泽的尾部设计相对更简单,不过箭羽式的尾灯、尾箱上方的黑色扰流板等设计,仍凸显出了一定的运动感。

外观小结:总的来看,两款车在外观设计层面都很好的表现出了运动的主题,只是在表现方式上略有不同罢了。当然,每个人的审美都有不同,因此外观设计层面并没有谁更运动一说,完全看个人喜好。

内饰设计:

来到车内,可以很明显的感受到两款车内饰的不同风格。

艾瑞泽GX内饰给人的感觉更有设计感与科技感,比如贯穿式的空调出风口、黑色面板为背景的中控大屏、触控式的空调操作区域等设计,单从眼睛能看到的部分看,很难相信这台车的指导价仅为11.39万元。

科鲁泽内饰给人的感觉相对比较居家一些,并且这款Redline版本上也没有太多运动的设计。作为对比,RS版本的内饰则有许多红色缝线等设计,以此突出运动感。此外需要注意的是,它的内饰与其定位更低的雪佛兰科沃兹上基本是一样的。

需要表扬的是两车的中控大屏,他们各自内置的车载系统功均十分强大,比如语音控制、音乐、导航等日常我们使用较多的功能都支持。当前比较流行的苹果CarPlay和百度CarLife这两大互联系统也同时支持,这一点较为少见。不过在语音的具体功能上,则是奇瑞的雄狮系统的功能更丰富一些,它支持多媒体、导航、电话、空调和天窗,而科鲁泽则只支持多媒体、导航和电话。

两车在空调部分也有较大的不同,除了已知操作方式不同外,艾瑞泽GX还多了自动空调,并且自带有车载空气净化器功能。

来到后排,两车均为后排乘客提供了非常实用的后排出风口。然而在USB接口上,艾瑞泽GX提供了1一个,而科鲁泽则未配备。

后排座椅的配置同样有较大的区别,艾瑞泽GX提供了后排扶手及杯架功能,并且后排座椅支持整体放倒。科鲁泽则未配备后扶手与杯架,并且后排座椅不支持放倒。

内饰小结:内饰部分两车体现出了不小的差距,艾瑞泽GX的整体设计无论是视觉感官还是实用性层面,均比科鲁泽要做的更好。但从整个合资品牌阵营看,10.99万的科鲁泽就有如此设计和配置,也算是逆天的表现了。

三大件部分:

相比于外观与内饰部分,两车在三大件部分的差距更为明显。

艾瑞泽GX搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速(模拟9挡)。而科鲁泽则搭载了一台1.0T发动机,匹配的是6挡双离合变速箱。 尽管后者的动力参数与前者非常接近,但毕竟排量的差距摆在那。不过在环保标准上,达到国Ⅵ标准的科鲁兹倒是赢回了一盘。

在底盘悬架上,艾瑞泽GX采用的是前麦弗逊独立,后扭力梁非独立的组合。而作为合资品牌的科鲁泽在这一方面却下了大手笔,直接配备了前麦弗逊独立、后多连杆独立的组合。

配置层面到底如何?

配置层面一直是自主品牌的优势所在,那么看看艾瑞泽GX相比于科鲁泽的表现又如何呢。

从上图中可以很直观的看到,艾瑞泽GX在配置层面几乎是完胜,无论是无钥匙进入/启动等实用性配置,还是并线辅助、车道偏离预警等安全性功能,这台GX均有配备。而科鲁泽在这方面做得就有些不尽如人意了,不过也有它自己的亮点,如防紫外线玻璃、车窗一键升降等功能。

写在最后:以上两款主打年轻定位的10万级轿车,无论是外观还是内饰设计等层面,均表现出了各自阵营较高的水准。虽然他们在部分方面有着自己的一定劣势,但不可否认的是,二者都有着非常强的市场竞争力。那么作为年轻人的你,他们之中你又会选择谁呢?