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人车生活论坛 > 13万的宝骏值得买吗? 新宝骏RS-5和哈弗H6怎么选?

xiao太阳

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发表于 2019-04-16 08:36

13万的宝骏值得买吗? 新宝骏RS-5和哈弗H6怎么选?

正如奥迪之于大众、领克之于吉利,想要打进更高端的市场,最有效的办法其实是以另一个品牌全新的来示人。新宝骏对于宝骏来说,意义也是如此,昨日,宝骏RS-5就以9.68-13.28的指导价上市,虽然宝骏RS-5的顶配车型价格还不到15万,但这已经是宝骏有史以来价格最高的车型。一辆顶配价格超过13万元的宝骏SUV值不值得买?相对于他的竞品哈弗H6又有没有优势?本文将解答这些疑问。

1、宝骏RS-5值得买吗?

在讨论宝骏RS-5是否值得买之前,应该相对宝骏RS-5有个基本的了解。在外观上,宝骏RS-5的车身长度为4570mm,轴距也达到了2700mm,属于紧凑型SUV级别中的大号。在一个较大的尺寸下,再用硬朗的线条来勾勒车身,配合满天星中网、分体式LED大灯和全新的钻石车标,整台车外形品质感的营造可谓立竿见影。在宝骏RS-5之前,该品牌颜值最高的车型毫无疑问是510,但现在宝骏RS-5的外观造型明显已经“更上一层楼。

至于内饰,宝骏RS-5是相当用心的,首先在配色上选用了酒红与浅灰的搭配,更容易营造出比较高级的氛围。继而是用料,光是副驾前方的中控台就用上了搪塑、纹理饰板、皮革三种材料进行包裹,尽管搪塑仍是座舱内的主要材料,但整个内饰并没有十分强烈的塑料感。配置方面则有LED液晶仪表盘、斑马2.0智能车联网系统,以及由自适应巡航、车道保持辅助组成的L2级智能驾驶系统,配置水平跟上了潮流。

在机械层面,宝骏RS-5基于宝骏全新的R平台来打造,但平台不是最要紧的,最要紧的是开起来的感受。整体来说,宝骏RS-5开起来是比较有“大车感”的,包括较高的坐姿、保留着一些虚位的转向、以及调校偏软的底盘。这样的调校优势很明显,就是舒适,特别过一些小颠簸的时候,干脆而轻柔。但是缺点也很明显,首先操控性就被弱化了不少,其次在经过一些大的坑洼时,车子摆动的幅度会稍微大一些,不太能压得住。

动力系统采用1.5T发动机加模拟8速的CVT变速箱,最大马力150PS,已经是比较熟悉的伙伴了,因为此前已经在宝骏510上搭载过。轻快、平顺、1800转以后发动机力度才会明显的爆发,就是这套动力系统的驾驶感受。整体来说,动力系统的匹配水准还是比较高的。

最后,我们来解答宝骏RS-5值不值得买的问题,在静态方面,有一个硬朗时尚的造型、有一个塑料感并不强烈的座舱、有丰富的多媒体和驾驶辅助功能,外形和内饰配置的表现其实已经超出了笔者对一辆13万SUV的预期,做的非常好。唯一值得商榷的是这台车的行驶品质,是否符合你的性格,如果你开车是比较佛系、很少激烈驾驶而且需要考虑到家人乘坐舒适性的话,那么宝骏RS-5就很适合你,并且是一个性价比十分高的选择。如果你开车风格比较彪悍,日常行驶的路况也不太好的话,那么对不起,宝骏RS-5就不太适合你了。

2、宝骏RS-5和哈弗H6哪个好?

如果算上哈弗H6的终端优惠,两款车在现阶段的售价其实是十分接近的,与宝骏RS-5同级别的车绝对不止哈弗H6一款。但哈弗H6是最具代表性,因为它销量高,更能代表中国消费者对一辆紧凑型SUV的需求。

外观内饰的设计两车都有各自的理念,且用料上也没有太大差异,孰优孰劣是也是见仁见智,直奔主题看配置,才是正路。哈弗是一个经常强调安全的品牌,但在主动安全配置方面,宝骏RS-5却占优,包括主动刹车、自适应巡航、道路交通标识识别等功能都只在宝骏RS-5上面见到。除此以外还包括燕飞利仕的音响、自适应远近光、LED前雾灯,都是一样的情况,从配置上来看显然是新上市的宝骏RS-5更有看点。

除了配置以外,两车在动力方面也是各有取向,同样搭载了1.5T的发动机,但是宝骏RS-5匹配了CVT变速箱,而哈弗H6则匹配了7速双离合变速箱。前者主打平顺性,后者的优点是传动效率高,另一方面,哈弗H6发动机的功率也比RS-5高了18PS。在日常驾驶中,两车都是恰当够用的水准,不过不失,但哈弗H6会在动力储备上稍微充沛一点。

和发动机一样,宝骏RS-5与哈弗H6在底盘调校上也是两种取向,如果拿合资车来比喻,宝骏RS-5的底盘就更偏向于日产奇骏,而哈弗H6则更像大众途观。前者底盘柔软舒适,对小颠簸的滤震到位,后者则在多了一份稳重感,特别是在高速行驶时,稳定的车身能给驾驶者带来更大的信心。

宝骏RS-5的特点很明显,一个是L2智能驾驶系统,另一个则是平顺舒适的行驶品质;而哈弗H6的特点则是整台车的行驶质感更加扎实,在NVH方面也有很好的表现。两款车谁好谁坏,其实是因人而异的,但是宝骏这次能带来一款跟15万级别SUV抗衡的产品,对于宝骏来说,也具有里程碑式的意义。

总结:宝骏RS-5从一开始就倾尽了宝骏汽车最好的资源来打造,实际的成品大家也有目共睹,外形、内饰质感都已经成功摆脱了宝骏的就形象,成为了名副其实的“新宝骏”。但在15万元级别的市场里面,博越、GS4、RX5等成熟的产品不再少数,要想以新人的姿态来分一杯羹,产品还需要漫长的持续优化。但无论如何,宝骏RS-5的到来,确实让宝骏品牌形象获得了提升。