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特斯拉为什么不用10AT,这样的高级变速箱?

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发表于 2019-05-14 09:45

变速箱作为动力输出的装置用来驱动车轮,可以提高车辆的转速与及转矩,对于现在燃油车来讲,都采用变速箱,来满足汽车所需要的动力和所需要的扭矩,纯电动汽车为什么不采用高级变速箱?



如10AT变速箱呢?说起这个,还是需要从电动汽车的工作说起,传电动汽车采用的动力产生装置是用到了电动机,那么,电动机和发动机相比,具备的优势就是在低转速下面也可以输出比较大的扭矩,从转速所产生的扭矩上面来说都比普通的内燃机要高很多,而内燃机在驱动车辆工作之前,必须要有足够的转速,所以车辆起步的时候,发动机一直是转动的,那低速到高速需要一个过程。



而电动汽车的话就简单了,那么由于有电机存在是可以通电,以后直接带动车辆进行工作,同时,这样的车型如果是说纯电动车,要急加速可以通过改变电机的功率和转速来实现,但是对于普通的车辆来说,只能够通过发动机的转速去带动变速箱去进行实现,而反观纯电动汽车,由于没有发动机所具备的一些缺陷,同样的也不需要换倒来进行弥补车辆动力的不足,。



纯电动汽车变速箱就不需要这么高的档位去进行实现了,对于特斯拉来讲,没有配备10 at这样的高级变速速器,其实也是一种正常的情况,本身动力就已经足够了,另外的话扭矩也能够满足需求的装一个10 at的变速箱,相对而言的话,内部空间就会大大的减小了,省下来的空间用作电池的安装,另外,从车辆的价格上面来说,安装10at的变速箱无疑就增大了车辆的一些研发费用,那么最快的费用就会转嫁给消费者,其实从成本上面来讲的话就增加了,最后来说的话,没有变速箱,其实对于电击而言的话,没有太多的必要,毕竟对于电机来说,单驾驶平顺性是最为重要的,同时,车辆的传动效率也是一个非常重要的参考的依据,而变速箱的话,无意增加车重,同时也增加成本,另外的话,对平顺性来说也没有太多的改变,这后来说装不装10t的变速箱其实还是取决于车辆本身的设计和电机的功率来决定。