B级中型轿车，这是中国消费者们的主流选择。随着上海车展脚步的日趋逼近，发生在该级别的竞争，也在日趋激烈。

上汽大众 帕萨特

报价：

12.34万起

降10.64万

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本田雅阁

推荐车款：2018款 260TURBO 精英版

实际成交价：约17.78万元

外形层面，作为一款诠释时尚的本田，雅阁车款一体横贯式前镀铬饰条，溜背跑车设计实现了与年轻潮流的牢固绑定，短尾箱设计的融入，也为后排乘坐空间提供了足称优渥的保证，只是“大号思域”的名头。却也成为一个难以洗脱的实锤。

雅阁车型的内饰，则保持着与外形风格的高度一致。线条简洁利落，按键旋钮的质感，也颇有些“click click”般紧致，只是较为醒目的硬塑料，多少欠缺了一些关于高档的质感。

得益于短尾箱设计的应用，雅阁车款具备相当骇人的“可乘坐面积”后排腿部空间甚至可以广袤辽阔这样的词语形容，较为宽厚的椅垫、椅背更是其中亮点，只是溜背式车顶线条的引入，总不免引起一些关于后排乘客头部空间的侵蚀，多少会引发一些长途乘坐的压抑。

“参与感”这是雅阁车款的优势，同时也是它的劣势。初上手时，你会感到它的身手相比前代和市面上绝大多数B级轿车，都会更敏捷那么一些。可变转向比系统，也为这种敏捷提供了足够充沛的基础。隔音降噪虽相比前代明显提升，但依旧透露出较为明晰的本田味道。底盘对于路面信息，也秉持有若有似无的保留。以前排驾驶者的角度，这依旧是B级轿车中开着极有趣味的一台，但对于后排乘坐者，这样的本田依旧过于偏向硬核。

广汽本田 雅阁

报价：

15.48万起

降1.10万

获取底价

关于雅阁来说，1.5T+CVT并非一手怎样令人欣喜的好牌，但10代雅阁却以一种名曰本田的方式，打顺了手中的花色。具体来说，CVT变速箱的表现堪称机敏，钢带齿条结构所引发的迟滞被足够妥当地掩藏。1.5T的动力输出也足够跟脚、自如，甚至有些低空滑行的“飘过感”，但基础排量的相对稀薄，却也一定程度制约着它高速路段下的“后劲”。

大众帕萨特

推荐车款：2019款 330TSI 精英版

实际成交价：约20万元

作为一款2018年推出的大众品牌新车，新帕萨特的整体设计，都遵循着当下的主流审美。它有着更多大众(新车驾到)家族时下盛行的元素，家族式六边形前进气格栅、横贯式仪表台均有配备，2933mm的车身长度更达到堪称跨级的程度。

内饰层面，帕萨特整体设计错落有致，相比迈腾走向更为繁复的线条，也足够符合中国消费者心中的“德味儿高级”。

动力层面，帕萨特搭载的卓效版EA888三代机型的确是一款在2.0T级别中，具备较高水准的发动机，双喷射、双循环等前沿技术均有上身。而车主处的口碑已在一定程度说明，曾经困扰EA888二代机型的积碳、机油异常减少等现象，也已获得了一个相对不错的解决。囿于双离合变速箱的机械形式，它在慢速起步、城市拥堵状态下都有一些慵懒，需要驾驶者一定程度的油门干预，但你很难感受到顿挫。而畅通的环路和高速公路则是它满血复活的舞台，动力响应有着传统AT变速箱无法企及的迅捷和高效。

操控层面， 帕萨特具备着较为鲜明的德味儿，具备相当不错的韧性。一方面对于路面的细小振动能恰到好处地化解，另一方面也有着欧系车所特有的厚重扎实，能够让驾驶者放心地把它开得很快。

马自达阿特兹

推荐车款：2018款 2.0L 蓝天时尚版

实际成交价：约16.98万元

这是一辆不太显老的“老车”。

外形层面，阿特兹基于马自达魂动设计思路打造。视觉整体锐利、激进。现款车型上本已相当延展的盾状进气格栅，尺寸再度外扩。搭配两侧大灯组，营造出极为强横、富有攻击性的整体第一印象。车侧线条，则展示了马自达控制比例、玩弄光影的娴熟，侧边棱线的铺排与曲面渐变的控制，都与外界光线巧妙衔接，营造出极强的高档感与运动风。

内饰设计则贯彻着强调实用的功能主义，足够好用，容易上手。较低的中控台高度，则提供给驾驶者一个不错的视野，从而可以更好地享受来自驾驶本身的乐趣。

动力层面，虽说买马自达不买大排量，和咸鱼没什么区别；但绝大多数人会去买的 阿特兹 ( 参数 | 询价 ) ，却是价格平易近人、动力尚算得宜的2.0L车款。以2.0L车型的实际动力水准来说，它没有多强的动力数值和多么亮眼的加速成绩，但顺滑、流畅的动力表现却足以让人心生欢喜。驾驶者脚踝的每一丝游移，都能被车辆准确捕获，并作为改变动力输出的依据，驾驶起来有着涡轮车难以企及的线性、直爽。

操控表现则延续着马自达一以贯之的优势。它不以“千钧之力”的躁动，刺激你的观感，却以人车之间的充分沟通让你渐生欢喜。方向盘手感并不像主流运动车型那样铿锵有力，而是以足够明晰的轻盈，在驾驶者与车辆之间形成直截了当的沟通。底盘动作足够高效、轻巧，能很轻松地循着你的心意，给到你心满意足的反馈。