曾几何时，说起油电混合那都是百万级豪车的配置，哪有工薪阶层的份儿啊?现在好多人除了为了车牌子买电动车，更多的是为了省油钱，毕竟国内油价与国际总是倒挂，降一毛涨5毛，多少人为了那一毛钱油价赶在涨价前排队加油啊！虽说电车省钱，但是充电麻烦，冬天续航里程短啊，跑长途还得总找充电桩，现在好了平民的油电混合车，1公里3毛多钱，还要啥电动车！

雷凌

首先推荐的就是这款1.8H GS CVT精英版，双擎油电混合，车身尺寸4630x1775x1485mm，轴距2700mm，最大功率73KW，最大马力99Ps,最大牛142N.m。电机最大功率53kw，电机最大扭矩207N.m。

内饰很丰田，简约合理，中控台下方很窄，虽然缺少美观，但是对于身高体壮的人来说不挡腿，可以说是比较实用，符合日系车的中庸之道。方向盘虽然不是皮质，但是多体验几次握感还不错。配置有LED远近光，多功能方向标，拨片换挡，彩色显示屏，前后五气囊，遥控钥匙无钥匙启动，刹车辅助，上坡辅助，车身稳定系统等。缺点，噪音略大，底盘行车质感差。但是综合油耗4个多，3毛钱1公里，缺点可以忽略。目前售价12.28万起。

卡罗拉

下面推荐的这款车就是卡罗拉双擎混动版，车身尺寸4630x1775x1485mm，轴距2700mm，雷凌同款发动机，姊妹车型。

内饰风格跟雷凌也基本类似。这里就不过多介绍。雷凌和卡罗拉的细节区别在于卡罗拉以城市为主，悬挂偏软，雷凌正好相反，悬挂偏硬，高速过弯侧倾幅度小一点。卡罗拉的隔音稍好与雷凌，同时卡罗拉要贵一点。另外雷凌后排头枕两侧不可调节。卡罗拉可以调节。总之卡罗拉贵肯定是有点差距的。二手车知名度卡罗拉好于雷凌。总之两款车就是油耗低，就不用考虑电车了，因为没有里程焦虑！

以前喜欢雷凌，现在喜欢卡罗拉