中型豪华SUV市场，看厌了满大街的BBA，想要来点不一样的东西，那么讴歌RDX绝对是值得你去详细深究的一枚选手。在新一代雅阁上市之时，国内消费者非常期待的希望它能用上本田的黑科技，2.0T配10AT这套最先进的动力系统，但是本田并没有，算是留了一手，目的就是把它放在更加高端的讴歌RDX上面。

外观上RDX看起来非常潮范，激进，运动，前格栅采用钻石切割设计语言，内部结构是对称式逐渐向两边变大的菱形点缀装饰，配合中间大尺寸的讴歌经典车标，看起来极具立体感。两侧LED灯组造型棱角分明，犀利之极，内部排列的7颗灯组效果精致，点亮后辨识度极高。车头线条则非常凌厉，运动感十足。

来到侧面，讴歌RDX采用多条间断式的车身线条，配合车门下方的银色饰条和凸出的轮拱设计，力量感十足。 而车尾部分，本田经典的回旋镖式尾灯设计，点亮后效果极佳。车牌部分采用棱角分明的梯形区域包围，有着不错的层次感。下方是双边共两出的粗壮排气孔，尽显运动时尚风范。

外观仅是豪华的开始，内饰才是讴歌RDX豪华的最终体现，车内采用大面积皮质包裹，并在缝线细节处进行细致的工艺处理，尽显豪华感。内饰布局承袭了讴歌NSX的驾驶座舱设计，并配有10.2英寸的悬浮式中控液晶屏，粗壮的三幅式运动多功能能方向盘，整体战斗感十足。

在配置上面，RDX标配有8气囊、ESP、车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车、全速自适应巡航、可开启式全景天窗、方向换挡、7英寸液晶仪表、10.2英寸中控大屏、自动空调、温度分区、车载空气净化器、PM2.5过滤、可变悬架等等，配置简直是多到没朋友，应有尽有，低配就足够用了。

尺寸方面，RDX长宽高分别为4725/1926/1668mm，轴距为2750mm。作为一款中型SUV来说，它的空间谈不上出色，除了长度与宽度大过于宝马X3之外，轴距要比同级对手X3､Q5L等车小上许多。这恐怕是RDX最大的短板了。

动力方面，讴歌RDX全系搭载2.0T高功率发动机，最大马力达到265Ps，峰值扭矩为380N·m，百公里加速仅为7.2s，全系匹配10速手自一体变速箱，部分车型还配备有讴歌独创的SH-AWD四驱系统，它可以实现前后轮驱动力30%～70% ，90%-10%的自由分配，还能进行后轮左右两轮间驱动力从100:0至0:100无级控制，这将大大提高车辆的驾驶稳定性以及操控性，驾驶乐趣并不输于X3。同时发动机也非常强劲，输出平顺，7.2S可实现从零到百的加速，四驱车型也仅需7.5S。底盘方面，RDX采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。

RDX售价仅为32.8-43.8万元之间，入门价比X3､Q5L、GLC确实低很多，不过RDX四驱车型起步价也到了38.8万元，而像BBA这些对手都是全系标配四驱的，这样对比价格相差并不大了。讴歌在国内的品牌影响力是一大弱势，空间方面也不是强项，另外它在很多地区基本都没有什么优惠的，不过除此之外，RDX还真的没有什么大的缺点了。