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通用的硬派越野车难产 成本之痛还是时代之殇?

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发表于 2019-08-13 10:31

悍马曾经是通用汽车在硬派越野领域的代表

文:懂车帝App原创 杨亚楠

在美国汽车市场,Jeep品牌的牧马人Unlimited一直是硬派越野车的代表。为与之竞争,福特汽车已经计划复活Bronco,这款全新车型同样是一款硬派越野车,将与福特旗下的Ranger皮卡共享平台,搭载2.3T汽油发动机,匹配10速自动变速箱,并将于2020年正式上市。

眼看老对手们纷纷在硬派越野车领域落子布局,身为美国汽车巨头的通用汽车,眼下却拿不出与之相匹敌的产品。美国汽车业界都不禁猜测,莫非通用汽车已经放弃推出同等车型,与Jeep牧马人Unlimited、福特Bronco一较高下了吗?

福特计划于2020年复活传奇越野车Branco

近些年来,美国汽车市场的热门车型是Light Truck(美国的“轻型卡车”,通常涵盖了SUV、皮卡、跨界车、SUV及MPV),这点上倒是与中国消费者对SUV车型的青睐有几分相似。

两家预测机构LMC Automotive以及AutoPacific都在近日表示,过去的几年中,通用汽车原本正在研发一款面向北美市场的非承载式车身SUV产品。这款产品被认为是挑战Jeep牧马人Unlimited与福特Bronco的竞争车型,但在去年晚些时候,有传闻显示,通用汽车正在精简自己的产品线,被砍掉的车型包括著名的肌肉车Camaro,以及这款“胎死腹中”的非承载式SUV。

有传言称Camaro也可能被通用放弃

按照通用汽车一贯的脾气,对于外界的猜测和传言向来是不发表评论的。不过LMC Automotive仍然认为这款产品在通用的产品规划当中,它甚至预测,这款硬派越野车将会在通用汽车位于密苏里州的Wentzville工厂生产,这座工厂目前主要生产雪佛兰品牌的Colorado以及GMC品牌的Canyon。

LMC Automotive同时预测,这款非承载SUV将会在2022年正式生产,并持续到2028年,其年生产量约为8万辆。

另据媒体报道,今年5月份的时候,密苏里州州长迈克·帕森(Mike Parson)正计划给通用汽车提供一份价值5000万美元的奖励。据称通用汽车准备投资10亿美元,来改进位于Wentzville的工厂。

“我们也听到了这款越野车可能被砍掉的消息,不过到目前为止,这一消息尚未被证实。”LMC Automotive全球预测总裁Jeff Schuster表示,“如果它最终被砍掉,那就更加证明了如今汽车制造商承受着巨大的成本压力。”

为实现盈利,通用2017年出售了欧宝品牌

Schuster还表示,尽管市场足以消化又一款硬派越野车,但这一项目也可能被延迟或重新设计。另据AutoPacific的预计,这款硬派车越野车也很可能被纳入通用汽车的全球架构中去。

事实上,越来越多的汽车制造商正面临着成本控制与提高利润的压力,削减滞销与低利润率的产品,转而集中生产能带来更多盈利的车型,已经被汽车业界认为是行之有效的办法。

去年的11月,通用汽车就开启了一轮内部的重组,其中包括关停了北美地区的5座工厂,并削减了北美地区54000个工作岗位中的15%。而在产品层面,通用汽车也延迟或取消了多个产品的研发生产计划,其中就包括第6代雪佛兰Camaro Z/28以及通用的全新一代中型皮卡。

随着全球汽车产业的深度变革和转型,像Jeep牧马人Unlimited、福特Branco这样的“小众产品”,将会越发珍惜,直至成为上一个汽车时代“辉煌的背影”。

[本帖最后由 TYUP223 于 2021-01-25 16:37 编辑]