2019年8月9日，汽车启动发现仪表盘提示变速箱故障，当时就跟以往一样担心是突发状况，立马靠边重启上路发现当油门踩下超过20公里每小时时仪表盘仍旧提示变速箱故障，油门踩下时车速没有变化，如果遇红灯踩刹车后再踩油门，车有强烈的顿挫感，并且有往后倒退的趋势，提速过程中，20码到30码，30码到40码，40码到50码的加油过程中，车速无法正常提速顿挫感异常严重，一个正常司机都会严重怀疑车的安全性能，事故当天第一时间联系400，400推荐就近4S店，当天给出的答案就是变速箱机电单元故障，经过一周反复沟通，400和4S甩锅国家三包政策，以脱保20多天为由拒绝承担保修，后通过反复咨询得知，此机电单元不算配件和人工费，模块收费16000，且重要的是！！！4S店垄断了市场上所有的汽车重要配件市场，为独家经营代理，反之就是当我商家自知产品质量有问题但是也奈何顾客无法找到质量有保证的配件，当车脱保后就开始以卖配件盈利吗？对于离合这么重要的控制单元系统在短短三年就出现如此大的故障，已经与其它外部因素无关，就是车本身存在严重的质量安全问题