对于汽车业内人士来说，汽车种类的划分可能会包括小型轿车/SUV，紧凑型轿车/SUV等等细分市场，但是对于国内绝大多数家庭消费者来说，很长一段时间里在其眼中的画风似乎只有十万元级别和超出预算买不起级别两种车型。的确，十万元是不少家庭在买车时的一个门槛价位，因此十万元左右的价格里各个家用细分市场的车型竞争也是一场激烈，今天我们带来的几款十万元级SUV车型，其中包括从小型到紧凑型到中型，从自主到合资，从燃油到新能源等各方面军的经典代表，预算十万，你能买到一辆怎样的SUV，这里可能是最全的答案了。

NO.1 吉利缤越

指导价：7.88-12.98万元

十万元基本包括了绝大多数小型SUV产品售价区间，以及全部中国品牌小型SUV价格范围，对比之下我们选择吉利缤越作为小型SUV代表。缤越出自吉利自主研发设计的BMA架构，相比与沃尔沃共同研发的CMA架构，该架构更专注于A级车的生产。缤越最直观打动消费者的地方在于外观，除了吉利的家族前脸设计之外，前机盖上的四条筋骨，仿碳纤维材质的后视镜外壳，凸显层次感的侧面繁复线条，造型战斗的后扰流板以及同级非常非常非常罕见的双边共四出排气，在整体比例拿捏到位的同时，运动感营造的无出其右。

车内部分，缤越给人印象最为深刻的地方是在科技感和空间方面，中高配车型搭载7英寸全液晶仪表，清晰度和UI设计做的不错，中控台上的悬浮式10.25英寸屏幕在反应流畅度和触摸灵敏度方面都有着相当不错的表现，包括内置行车记录仪和全景摄像头的画面清晰度也相当高，车机系统搭载高德地图和音乐等APP，整套系统唯一要吐槽的就是不支持CarPlay功能。

缤越搭载三缸1.5T发动机并匹配7挡双离合变速箱，7秒破百的加速成绩表现非常优秀，不过实际行驶过程中变速箱逻辑调教依然偏向平顺性和经济性，两个月前，缤越上市了搭载48V轻混系统的车型，同级产品中并不多见。另外，运动外观和强悍加速表现下，缤越2600毫米轴距所带来同级车型表现上游的乘坐空间水平，也兼顾到了实用性。

NO.2 北京现代ix35

指导价：11.99—16.19万元

10万元买合资紧凑型SUV新车，这在几年以前是想都不敢想的，现在也变成了可能，北京现代ix35就是一个非常经典的代表，全新一代ix35全系售价区间为11.99-16.19万元，并且现在还有着2万元左右的优惠，可谓是突破了合资紧凑型SUV一直以来的价格底线。

全新一代ix35外观采用了与历代车型都不同的硬朗风格，方正的造型加上平直立体的线条，在同级别SUV中画风新奇。内饰也可以用简单朴素来形容，规规矩矩的中控造型，清晰的功能分区，样式传统的机械仪表，加上不小的按键尺寸，无一不体现着实用至上的本质，虽然车内的造型设计质朴，以硬塑料为主的材质对质感的提升也聊胜于无，不过9.6英寸的中控触屏倒是功能齐全，除了支持CarPlay和CarLife功能，具有智能语音操控按键外，还搭载了百度智能网联和Blue Link系统，进行车辆行驶信息的显示和诊断。

全新一代ix35轴距水平为2640毫米，车内后排充裕的头部空间，不错的腿部空间表现以及后排中央纯平地板及后排出风口的配备，乘坐空间和舒适性表现完全没有问题。动力方面，全新一代ix35有1.4T和2.0L两款发动机，1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱，2.0L发动机匹配6挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱，轻盈的起步和平顺的驾驶感受依然保持了韩系车一直以来的调性。

NO.3 宋Pro

指导价：8.98-11.98万元

合资品牌紧凑型SUV看完了，再来看看同级别的中国品牌SUV是个什么样子，不久前才上市的比亚迪宋Pro现在还有着极高的热度，2.0版本的Dragon Face前脸和比亚迪唐以及秦有着相同的画风，精致感和时尚感都表现的相当到位，贯穿式尾灯及灯腔内的LED龙爪尾灯造型，也有着不错的科技感。

车内随处可见的软质材料和翻毛皮材质体现出极高的档次感，中控的12.8英寸大屏和唐等车型一样，可以根据使用需要进行旋转并且可以进行分屏操作，DiLink 2.0智能网联系统除了能识别多种方言，还支持使用超过400万个APP应用，能刷抖音能吃鸡，刷新了我们对车内中控屏幕的新认知。

宋Pro的2712毫米轴距水平在同级别车型中堪称佼佼者，实际的后排乘坐体验上也却是有着更加宽敞的腿部空间。宋Pro全系搭载1.5T涡轮增压发动机，并匹配6挡双离合变速箱，整体动力表现中规中矩，双离合变速箱在低速时的抖动现象也依然存在，不过出自BNA平台的宋Pro在隔音降噪水平及底盘悬挂的质感方面做的相当不错。

NO.4 奇瑞瑞虎8

指导价：8.88-15.59万元

中国品牌车型性价比到底有多高？上面的宋Pro已经表现出对比价位更高的ix35全方位碾压级的优势，不过这还不够，十万元买一辆秀外慧中正儿八经的中型SUV你信吗？不管你信不信，奇瑞瑞虎8是做到了。尺寸不小的点阵式镀铬格栅和贯穿两侧大灯的镀铬饰条为瑞虎8带来了颇为强大的气场，贯穿式为尾灯和侧面凹凸有致的线条也让这辆大块头看起来并不呆板，散发出年轻时尚的气息。

车内12.8英寸的液晶仪表盘，10.25英寸的悬浮式中控屏幕，以及中控屏幕下方的一整块触控式空调面板，还有造型精致的电子挡把，将科技感表现的相当到位，不过在带来视觉刺激的同时，使用便利性也值得商榷，尤其是触控式空调面板，除了操作便利性不如传统按键以外，指纹收集反光现象也很恼人。虽然瑞虎8车身长度达到了4700毫米，但是2710毫米的轴距无论是从参数还是实际乘坐体验上来看，在中型SUV中并不能算抢眼。

瑞虎8搭载1.5T和1.6T两款发动机，1.5T发动机匹配6挡手动和6挡双离合变速箱，1.6T发动机匹配7挡双离合变速箱，1.6T发动机也是今年新款瑞虎8新增的动力，相比1.5T发动机，1.6T机器的动力储备更加充足，虽然底盘悬架的质感还有着提升的空间，但整个法定限速区间内都能给驾驶者不错的信心，变速箱的逻辑及隔音也做的不错。

NO.5 比亚迪S2

指导价（补贴后）：8.98-10.98万元

在这个全民新能源的时代，十万元级别SUV自然也少不了绿色身影。比亚迪S2则是十万元级别新能源SUV中表现较为出类拔萃的一员，比亚迪S2的整体外观造型和比亚迪元非常相近，虽然都是基于Dragon Face设计语言，但是比亚迪S2的格栅内部采用了点阵式镀铬饰条，相比比亚迪元的横向镀铬饰条显得更加精致些。另外，比亚迪S2也取消了比亚迪元的外挂式备胎，整车看起来更加紧凑。

比亚迪S2车内整个中控布局都和唐、元、宋最新一代产品一致，可旋转的10.1英寸中控屏幕及全液晶仪表悉数亮相，中控屏幕不仅内置8核处理器，也支持DiLink网联系统，加上旋钮式换挡，车内科技配置真谓是五脏相当俱全了，在这种情况下，内饰较多的硬塑料材质使用也很容易被接受了。

动力部分，比亚迪S2搭载一台交流永磁同步电动机，匹配固定齿比单速减速器，电动机最大功率95马力，三元锂电池容量为40千瓦时，并提供电芯终身质保服务，综合工况续航里程为305公里。SPORT模式下电动小马达的狂躁发力被完全激活，所带来的加速表现对得起车头的BYD三个字母，不过较高的重心和有限的悬架支撑性，还是不要对这个小家伙做太多高难度动作了。

结语

=十万元能买到一辆什么样的SUV？如今的中国市场上这个问题的答案可谓是层出不穷，如果不是细数或许不敢相信，除了中大型以上规格的SUV之外我们基本已经可以买到各种规格和动力的SUV车型，在这其中中国品牌的贡献占据了绝大半壁江山，这也是为何中国品牌如今想要合力向上再突破的原因所在。