有句老话说的好“生命在于运动”，人是如此，车也一样。拥堵的市区道路，走走停停，车子的零部件得不到充分磨合，油耗升高、变速箱反应迟钝、发动机吭哧吭哧仿佛在抱怨。然而，一旦上了高速你会发现一切都不一样了，发动机像出笼的猛兽，一脚地板油

发动机一声嘶吼，变速箱浑身的筋骨仿佛都活络开了，转速直线拉高、变速箱升档降档反应极其灵敏，气缸内的“血液”流动加快。

你畅快，车也畅快

所以，经常跑高速会伤车

不存在的

辣么，经常跑高速对车有哪些好处

我来给大家说道说道

油门更轻快

我们都知道，车辆的大脑叫ECU，它和普通的电脑一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。但是这套系统跟普通电脑系统区别那是相当大，ECU非常聪明而且有着自我学习的能力。也就是说在行驶中ECU能不停的记录你的行驶工况，驾驶习惯和行驶轨迹，来做出调整，让车子始终保持在最优行驶状态。

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所以在高速上，ECU会主动给油来让车子属于最佳状态，但是回到市区ECU还没有反应过来，你会感觉油门依然很轻快，等过段时间油门又回到了市区驾驶的感觉。

油耗降低

随着油门轻快的感觉消失，同时油耗也开始逐渐上升。以自身为例，小编的小马驹整日在市区活动，1.5T排量油耗一度能到10L左右，所以我每个周末就会开车它去拉拉高速，跑完之后会惊喜的发现油耗降下来一点点。

记得有段时间我经常出差，每天都要跑上百公里高速，那段时间油耗从来没有上过8L，但是回到市区一段时间，油耗从8L左右又从新回到了10L左右。

清理积碳

汽车在高速行驶中，发动机一直处于“兴奋”状态，也就是我们说的高转速，这个时候进气速度快、燃油能充分的燃烧、机油能更好的发挥润滑的作用。所以积碳的产生率就非常低，而且还能清除一小部分之前残留的积碳。

就像久坐办公室的白领，白天在电脑面前坐一天，晚上或者周末的时候去健身房或户外运动运动，出一身汗，你会感觉浑身舒爽。

保护电瓶

在正常情况下电瓶充满一次电需要30分钟左右，即使车子长时间停着不开，电瓶电量依然在一点一滴的损耗。如果汽车电瓶经常保持低电量，电瓶便会产生硫化反应，电解液和电极性能会大幅降低，电瓶的寿命也会大大缩减。

这个时候就需要上高速给你的电瓶充充电，高速行驶中发动机工况始终在最优状态，所以一趟高速下来你的电瓶也会喝的“饱饱的”。

多久跑一次高速合适？

总的来说，对于经常在城区低速、怠速行驶的车子，每隔2、3周如果有机会跑一下高速，就不要心疼高速的路费了，这对车子的电池寿命还是有比较明显的帮助的。如果有条件的，可以在周末的时候带上你的家人或者朋友外出溜达溜达，不仅可以外出散心，而且可以让你的爱车得到很好的“释放”。两全齐美的事情，何乐而不为呢？