随着SUV市场的持续火热，许多年轻消费者都开始将小型SUV视为首次购车的目标车型，说到江淮汽车，近年来它在国内市场算是比较低调，推出新车的数量也远不及其它中国自主品牌，但是江淮也希望借着小型SUV这阵风潮好好表现一番，率先推出瑞风S2、S3两款产品，而在去年11月份又推出了新款瑞风S4车型。

今天咖哥就给大家介绍下新款瑞风S4，这款车型在今年7月份推出了2020款国六版本，售价区间为7.58-9.88万元，此外，新车还增加了独特的"梦想蓝"车漆，那么这款国产小型SUV车型到底值不值得你去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

外观及内饰亮点

作为年代改款车型，新款瑞风S4主要是在配置上进行调整，而在外观上基本沿用老款车型的主题设计，前脸采用了扁平化的六边形前格栅，内部则加入点阵式元素，配合两侧多边形大灯组以及下方造型激进的雾灯区域，让该车看上去年轻个性，卤素大灯+LED日间行车灯的搭配为全系标配。

侧面融合了悬浮车顶设计元素，结合两道犀利的腰线，看起来动感时尚，全系标配17英寸轮圈，车身尺寸上长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。

车尾线条复杂，富有层次感，同时还采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，连接两侧尾灯的镀铬饰条与贯穿式雾灯平行，营造出较强的立体感，尾灯同样采用了卤素+LED的光源搭配。

瑞风S4的内饰以黑色为主，布局简洁，整体感和层次感很强，并加入了亮黑色钢琴烤漆装饰、黄色缝线、触摸式空调面板等，咖哥觉得细节处理的还算到位。

三辐式方向盘被皮质材质包裹，带来了不错的手感，方向盘两侧集成有控制定速巡航和多媒体系统的按键，方便驾驶者操作。

配置方面，2020款瑞风S4标配10.25英寸中控屏、倒车影像、TPMS胎压监测、倒车雷达、博世9代ESP/ABS系统、外后视镜加热、CCS定速巡航等功能。中控大屏内部搭载了江淮自主研发的全新一代智聆车联网系统，并还搭载了科大讯飞车载语音3.5系统，支持声源定位、多轮对话和情景对话，轻唤"你好智聆"即可启用。

同时，除了最低配"自由型"外，其余车型还将配备车联网、无钥匙进入/启动、电子手刹、四门车窗一键升降和天窗。

前排为一对一体式座椅，包裹性较好，填充物也很柔软，并且主驾驶座一侧可电动调节座椅前后和高低。

由于2620mm的轴距，让江淮S4在小型SUV这个级别里很有优势，其车内空间确实比较宽敞，除此之外，车内丰富的储物格和放倒后排座椅后的行李厢空间也完全可以应付日常使用。

后排座椅的柔软度与前排相当，但是靠背较平，陷入感相对弱一些，中央头枕及扶手的缺席也让人稍感遗憾。

动力及驾驶操控感受如何？

动力方面，新款江淮S4全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩为210N·m，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。

在驾驶感受方面，咖哥觉得对于整备质量只有1.3吨左右的瑞风S4来说，这款1.5T发动机的动力可以说是绰绰有余，当涡轮介入之后，能让你体会一下驾驶激情，即使把转速拉高到3000rpm以上也能继续发力，搭载的CVT变速箱和发动机的匹配也相当不错，能为驾驶者带来平顺的加速体验。

底盘结构采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，考虑到瑞风S4的定位，咖哥觉得它的悬挂调校更偏向家用，对路面细碎颠簸的过滤的还算比较到位，能够保证驾乘人员的舒适度，在保证过滤路面细碎颠簸的同时，又保留了一定的路感。

而转向力度上也比较适中，无论男女都能轻松驾驭，但方向盘的虚位和跟进速度较慢的车头需要一段时间去适应。

写在最后

随着市面上的小型SUV越来越多，市场竞争也就越来越激烈，而瑞风S4拥有接受度更高的外观、内饰设计，还有包括全系标配的10.25英寸中控屏、智聆车联网系统、全景影像在内的丰富配置，且顶配车型售价没有超过10万，咖哥最后觉得，如果你手头刚好预算有限，瑞风S4还是一款比较务实，没有花哨设计的车型，值得推荐购买！