据调查，全国每年在科目二和科目三考试中挂科的人数占70％之多，而在这些人之中，败在科目二的相对来说更多一些。很多学员抱怨科目二考试只能用离合器来控制速度，因此非常考验学员对离合器和刹车的协调性。但说白了科目二无非是五项内容，学员只要把这五项内容中的五个难点分别弄清楚，还怕考试过不了吗？那么今天小编就来针对这五个难点来跟大家分析一番，希望能帮到你！

1、 侧方停车：如何保证车头和前车轮不压线？

侧方停车作为科目二的第一项考试内容，学员多多少少都会有一点紧张，本身侧方停车的在科二中的难度就不小，学员一紧张更是容易出错。那么要说到侧方停车中最容易犯的错误，无非是车子在倒入车库的途中车头及前车轮压线的问题。

首先，若想要车头部分不压线，学员在进行侧方停车项目之前一定要保证右侧车身和前车库边线30cm左右的距离，这一点学员可以从右后视镜中观察得知。其次，不同车辆上学员望出去的点位也会有偏差，如学员打方向盘的时间早了或晚了都有可能导致前轮胎压线，因此，学员在打死方向盘后需将头伸出窗外，观察前车胎，一旦轮胎进入线内，立马踩刹车。

2、 上坡起步：车辆容易熄火、溜坡等

在上坡起步项目中，由于是在坡道上行驶，且科目二考试只能用到离合器，不能使用油门，因此学员若是离合器抬得过快或过多的话，都有可能会造成熄火或溜坡的情况，一旦溜坡后想要再次稳住车身可就难了。

因此，学员在进行上坡起步项目之前就要将离合器抬至半联动状态，找到该状态后稳住离合器无需再抬，等车子爬到合适的点位后踩下刹车和离合，并拉起手刹即可。

3、 曲线行驶：车辆距离边线过近，导致压线

曲线行驶的难度并不大，只需要学员看准点位打死方向盘即可，需要注意的是，学员打死方向盘后一定要将头伸出窗外，观察车轮距离边线的距离，如过窄，则方向盘向右打90度。

4、 直角转弯：结束出去时压边角

很多学员在直角转弯项目时没问题，但项目完成准备出库后却容易压线。因此，为了避免这一状况，学员在进入直角转弯之前就可以将方向向右打，尽量让车身靠右边（不压线的情况下），这样一来出库时就有足够的空间，不至于压线。

5、 倒车入库：左右边距不同，很容易压线

在倒车入库项目中，学员除了要学会看点打方向之外，还需要注意倒车时车速尽量放慢，在倒入库中时注意观察左右两边车轮边距，如一方过宽，则向反方向打一点方向盘，切记养成熟练观察后视镜的习惯，对于倒车是很有帮助的。