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为什么只有豪车才敢用后驱?

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发表于 2019-11-12 10:16

现在的家用车,基本上都是以前驱车为主,而后驱车多数是一些豪车、超跑之类的车子。于是坊间流传着这么一句说法:前驱都是垃圾,后驱才是王道,来自超跑车主的鄙视,我们竟然无法反驳。为什么只有豪车才敢用后驱?老司机说完恍然大悟。

在汽车诞生之初,汽车都是采用后驱的形式,直到1895年的法国Panhard公司才发明了以前置后驱布局的汽车。前置后驱车的设计,将发动机产生的纵向力通过传动轴,传递到后驱动轴,再转化为横向转动的动力供驱动后轮转动。在整个行驶过程中,前轮只负责转向,后轮只负责驱动。那为什么普通车不敢用后驱,只有豪车才敢使用呢?

后驱成本比前驱高很多

前置后驱相比前驱,需要额外的传动轴,所需零部件以及系统的组成也更加复杂,因此制造成本会更昂贵。同时,由于前置后驱汽车的传动系较长,引起的车内振动噪音问题会更加严重,NVH控制技术难度更大,因此要造好一辆后驱车,要拿出更高技术的噪音处理技术,这两点都是车企比较反感的,但豪车不差钱啊。

后驱驾驶乐趣更强

众所周知,豪华车、超跑追求的是更好的操控性和平顺性,而这一点,后驱比前驱有优势多了。在起步时,由于后轮转动的原因,轮胎与地面的摩擦更大,相同马力的情况下,后驱车可以获得更好的加速性能。在高速过弯时,由于前轮负责转向,后轮负责转动,后驱车不会因为动力输出而丧失前轮的抓地力,因此过弯更稳定和流畅。

后驱车的乘坐体验更加

后驱通过传动轴将动力传输至后轮,由于转动惯性,传动轴可以充当一个缓冲器的作用,当你在收油时,车内的乘客不会因为动力切断而受到太强烈的冲击,可以保证给乘客最大的行驶质感。后驱和前驱的区别,简单的来说就是一个推着你跑,另一个拉着你跑,你觉得是推着你跑更舒服呢?还是拉着你跑呢?相信不用多说,大家都有答案。

后驱车身比例更佳

大多数后驱车(豪车)都采用纵置发动机、后轮驱动的车型,变速箱总成安装位置后移,进而前轮前移,这既优化了前后轴符合比例,也增强了设计的美感。而横置发动机、前轮驱动的车型,前面聚集了发动机、变速箱、悬架半轴等一系列部件,车头只能做的更宽大,更高,因此车身比例显然是不如后驱车协调和美观的。

总的来说,后驱车的优势就是好开、好看和乘坐舒适,但缺点就是成本高,对技术要求比前驱更高。如果你是个对车有追求的人,那么后驱车是一个绕不过去的坎,大家觉得呢?

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发表于 2019-11-12 10:21

看情况吧,现在基本都是前驱车了