对于电动汽车来说，续航里程是大家最为关注的焦点问题之一，随着电池技术的进步，电动汽车的续航里程也是一直在进行突破，根据现有的电动汽车续航来说，很多厂商推出的新车型，在官方宣传中纷纷表示NEDC续航里程突破600公里。电动汽车续航突破600公里还是会有里程焦虑的，产生的原因有几点，第一点电池充电的问题，说到充电，这也是产生续航里程焦虑。如果充电像加油一样方便，续航焦虑的问题也就不会有任何问题。 

对于充电来说，这样设想一下。车辆行驶在路上的时候，五六百公里左右都需要对于电池进行补加的，以现有电池的充电的速度来说，还是会产生里程焦虑的，再者来说，“NEDC官宣破600公里”，但电池会受到环境等因素的影响，在车辆实际使用的时候可能也确实达不到600公里，尤其是电池在冬季、暴力驾驶的情况下续航里程就会相差很远了。

第二点来说就是充电桩，充电桩数量虽然在不断的增加，但是对于电动汽车增长的数量来说，还是会有所差距的，加之充电桩布局并没有像加油站那样的多和密集，加上一些充电桩损坏燃油车的占位等原因，在充电的时候也会产生一些焦虑的。

综合来说，600公里左右的续航焦虑还是有的，要想解决纯电动汽车的续航里程焦虑，我们必须要从基础设施入手，还得提高纯电动汽车的充电效率，如此一来，才可以根本上解决人们的续航里程焦虑。