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卡罗拉再热销也挡不住一汽丰田没落的事实 丰田在中国怕是要终结

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发表于 2019-12-02 12:37

眼看第二个季度也要过去一半了,夏天就要来临,而反观车市的表现,却还是有些“冷”,据统计,在今年第一季度,国内的汽车销量为637.24万台,同比下滑11.32%,在国内品牌中,上汽、长安等大佬,销量均有所下滑,长城和北汽的表现十分不错,已经开始逆势增长,而且日系车表现普遍也都很好。但是相对本田、日产而言,丰田的增幅真是小的可怜,不少网友就表示,卡罗拉再热销也挡不住一汽丰田没落的事实!丰田在中国怕是要终结。

首先,在3月份,丰田在我国卖了12.09万台车,同比增长1.1%,幅度不是很大,但在车市遇冷的大背景下,销量不下滑就已经很不错了,因此丰田的这个表现,已经算是很不错的了,但是我们看一下本田的表现,3月份销量122744台,同比增长25.8%,一向比较,落差就很明显了,而且另外一个巨头日产也有8.2%的增幅,相对而言,丰田的表现真是有些不忍直视。

我们再看看丰田在国内两家合资公司的表现,同样是3月份,广汽丰田卖了54918台车,同比增幅27.8%,而一汽丰田卖了60756台,同比下滑7.8%。很明显丰田整体表现那么差,就是一汽丰田拖了后腿,而且作为当家花旦的卡罗拉,虽然有着27767销量,环比高达94%,但是大家知道,汽车分淡旺季,3月一般都比2月卖的好,环比再高也说明不了什么,看同比,其实是下滑了13.5%,卡罗拉再热卖,也遮不住一汽丰田没落的事实。

为什么同样是丰田,一汽丰田的表现就这么差呢?是车型不够好吗?卡罗拉、RAV4、普拉多、皇冠,都是很优秀品牌,肯定不是这个原因,但现在的皇冠已经陨落,锐志已经停产,普拉多也是每况愈下,而兰德酷路泽,在三月份仅卖出可怜的1台,离停产估计也不远了。而且如今车市遇冷,卡罗拉的表现也很不理想,难怪会有人说,丰田在中国怕是要终结。

一汽丰田的问题,一方面是太依赖卡罗拉,导致对其他车型不用心,再就是大家所诟病的减配问题,以及其所带来的各种故障,都让大家对一汽丰田敬而远之。以至于很多人呢,宁可花高价买进口的卡罗拉,也不去买国产的。如今对一汽来说,想重新回到巅峰,还是要产品上下功夫,把质量给提上去。

[本帖最后由 好奇宝宝i 于 2021-01-26 16:31 编辑]

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发表于 2019-12-02 12:51

进口车很火啊