本周的车坛被大众“排放造假事件”刷屏了。一直以严谨著称的德国汽车，被美国人毫不留情地扒的一干二净。

    9月18日，美国监管部门指认，德国大众汽车公司所售部分汽车安装了专门应付尾气排放检测的“失效保护器”，以应付车检时的高环保标准。1天之后，美国环境保护署下达命令，责令大众汽车召回近50万辆汽车。在《路透社》的解读下，大众汽车或将因此面临最高180亿美元的罚款。同时有媒体报道，短短几天之内大众股值跌幅达40%，直接损失300多亿欧元。有人说这点钱对于大众来说简直九牛一毛，要知道虽然2014年大众在全球实现了2000多亿欧元的收入，但其纯利润仅为126亿欧元，约合143.3亿美元，如此看来，以文德恩为首的大众集团“一年的砖是白搬了”。

    就在前几天的法兰克福车展大众之夜上，大众集团CEO文德恩压轴登场，虽然步履蹒跚，却丝毫看不出落选监事会主席的酸楚。而就在事件发生几天之后，由德国权威媒体《明镜》放出消息：文德恩将离职，接任者为保时捷CEO穆勒。

    这位年近花甲的老人在几个月前才将大众汽车20年来最有权势的人物费迪南德•皮耶希踢出了局。但前几天突然爆发的“造假事件”，不仅是大众汽车20年来最严重的质量危机，也意味着文德恩进入了最后的告别时刻。有人说：78岁的皮耶希是输给了时间，那么文德恩则是输给了江湖。但小编认为：文德恩是输给了权利机构，他只不过是权利的牺牲品罢了。

    从“造假事件”我们不难看出现阶段中美两国的监管机构在处理汽车问题上的差异，首先，如果设想此事发生于中国，那么大众会得到怎样的惩罚？其次，从民众的态度不难看出大众在美国混的并不好，虽然造假的最根本原因是尾气超标，但在事件发生后，多数美国人自愿放弃继续使用超标车辆，更有甚者通过私人律师起诉大众集团，为此大众将给予车主7000美元作为补偿。但如果换做是中国消费者我们会得到怎样的补偿？

    也许通用现在正在窃喜，年初点火开关事件的影响已经成功被高田与大众所掩盖，没准今年全球销量排名可以更进一步。而通用旗下的豪华品牌凯迪拉克也正为冲击销量全面换装8AT变速箱。据国内媒体从博格华纳获悉：该公司将为通用提供8速自动变速箱，凯迪拉克品牌车型将全部搭载该款变速箱，这也使得凯迪拉克在变速箱层面上与竞争对手缩小差距。

    而就在上周第六代宝马3系迎来了中期改款车型。新车在车身尺寸、外观设计以及动力系统都没做什么改变，而是用几种套件装置来满足不同顾客要求。标准轴距车型上标配了M运动套件，来凸显3系的运动特质；而长轴距车型加装豪华设计套装，来增强它的豪华和舒适感。

    众所周知凯迪拉克ATS-L一直将宝马3系作为竞争对手，无论是专业媒体的评测还是消费者的切身感受，都得出同一个理论——ATS-L的6挡手自一体变速箱拖后腿。如果ATS-L配备8AT变速箱，相信在纽北或金港又会掀起一场腥风血雨。

    即将掀起腥风血雨的还有豪华品牌SUV市场，记得在不久前的法兰克福车展上，宾利添越赚足了眼球，外观、价格、动力、加速都让无数消费者折服。而随后在本周，以劳斯莱斯为首的多家豪华品牌表示不服，将陆续推出旗下SUV车型。

    日前，劳斯莱斯正式发布公告称，将在2018年年底正式推出旗下的首款SUV。新车将与宾利添越撑起顶级豪华SUV市场，不过劳斯莱斯表示新车的定位还将高于添越。另据《美国汽车新闻》报道，奔驰汽车正在酝酿一款超豪华跨界车/SUV，有可能在迈巴赫子品牌下推出。同时玛莎拉蒂首席执行官哈拉尔•德韦斯特宣布，Levante SUV将在2016年3月份的日内瓦车展亮相。

    除了以上提到的豪华品牌将推出SUV外，复活后的宝沃汽车在法兰克福亮相的首款BX7，也是中国市场备受推崇的SUV车型，并将在明年推出。尽管高喊‘买得起的豪华品牌’口号，并且首款车型选择SUV切入，宝沃的产品战略与市场定位可以说比较清晰，但对于中国消费者来说，它仍是一个陌生的品牌。虽然宝沃在中国的身份为外商独资，但早先就已有媒体爆出，去年1月福田通过其全资德国子公司福田德国汽车科技工程有限责任公司，出资500万欧元收购宝沃股份（Borgward AG）100%的股份，从而获得了宝沃的品牌所有权。虽然宝沃被称为“买得起的豪华品牌”，但其能否在中国大卖主要看与谁竞争，是去分食BBA固有的豪华车市场，还是与观致一样，同自主品牌或日韩系分割市场，这将决定其能活多久的关键因素。

    另据报道，宝沃汽车将于2016年在全国招募一百家经销商伙伴，要想车卖的好，当然与强大的售后服务分不开，这一点宝沃完全可以借助上汽的经验。9月20日，在上海城市雕塑中心一个具有后现代气息的厂房式会场内，上汽集团为其后市场服务品牌——车享家及APP车享宝，召开发布会。

    车享家的业务范围主要涵盖了维修保养、洗车美容、汽车用品和个性改装这四大部分。据悉，9月20日，50家车享家门店在十二个城市已正式营业。未来5年，车享家将打造上万家门店，分为中心店、综合店、社区店三类门店，三者各有侧重。其中社区店7000家，为客户带来一步之遥的车享生活，其依托的正是上汽强大的后市场资源。车享家具有特殊的意义，它标志着整车厂已正式涉足O2O后市场业务，也为日后4S店的转型奠定基础。