现在好多车上都有自动启停的装置，它的设计初衷是为了在等红灯或者堵车时，能够让发动机有短暂的“休眠”，以达到节油减排的目的。

不过很多人对自动启停能省油持怀疑态度，而且还担心会损害发动机的寿命。其实自动启停不但不会损害发动机，而且的确可以节油8%-15%。

我们真正需要担心的不是发动机，应该是电瓶，自从有了自动启停，日子最不好过的就是电池了，重启发动机需要很大的电流量，反复启动的话，普通电瓶根部满足不了需求。

所以，带自动启停系统的车，使用的电池也是经过强化，叫做AGM电瓶。

为啥说AGM电池是自动启停的最近拍档？那是因为当你踩刹车后发动机停止时，是比普通电池深循环寿命更长的AGM电池在支持车内空调照明娱乐系统用电需求。

那如果是普通电池被装在了起停汽车上的话，一周之后它的有效容量就会损失7%-16%，过不了多久你的车就该趴在路上了。而且当你放开刹车后，也是AGM电池提供的超强劲瞬间电流使得发动机迅速启动，这个瞬间甚至快到只要1秒钟。

AGM电瓶的特性

1.循环充电能力比普通的蓄电池要高，具有更长的使用寿命。

2.在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。

3.低温性能更可靠。

4.降低事故风险，减少环境污染风险。

5.维护很简单，减少深度放电。

一分价钱一分货，AGM电瓶的价格自然要比普通电瓶价更高，一块普通电池大约400-600元，AGM电池要1200-2100元。

sir就想问一下，打开发动机的自动启停功能，开两年的车，能省出1500元左右的电瓶差价吗？理想状态下自动启停系统一年可节约油费开支600-800元，三年最多可节省2400元的开支，您的这套启停系统算是刚刚回本。

启停省下来的钱都不够保养的开支，你可以说启停省油，但是不能说它省钱，发动机启停，想说爱你不容易啊！