1.已经打过大众400电话投诉，告知轮胎保质期为6个月或1万公里，先到为准。请问生产厂家，如果6个月以内轮胎就老化成这个样子，轮胎的质量得差到什么地步？你们造车的敢开吗？2.购买的是一汽大众第一款SUV，抱着很大的期待，结果前驱顶配车型半年不到就加油泵异响（前几个月没有，后来丝丝的响声就像漏电一样，4S解释是通病，无奈举手），现在又发现轮胎才一年就老化成这样，哎呀呀，捧了一汽大众的场，却捧到了一双“臭脚”，还号称要三年出5款SUV，不怕步子迈太大扯了蛋？先把质量稳住了再去急着保住市场地位，OK？3.4S店样车的轮胎是邓禄普（虽然质量也一般，韩泰只能说是用实力证明真的很烂），四驱顶配和前驱顶配轮胎品牌不一样？！不写清楚写明白点提前告知消费者，凭消费者自己过硬的专业知识去理解和妥协？干式离合器和湿式离合器就不较真了，这个好歹写在了产品参数上。看看降价力度就知道水分有多大了，多用点心提升车的品质不好吗？大众的内饰用料差都是出了名的，给大众这个品牌留点面子不行吗？帕萨特的碰撞测试质量都垫底了，想一渣到底吗？（有钱还是买BBA，本人穷鬼只有吐槽的份）总之，企业赚钱无可厚非，在保证应有质量的情况下可以节省成本，但是不应该以牺牲产品质量然后又卖个高价，那就有点过了。选择你有一千种理由，但是不选你只有一个理由，无论怎么处理，吐槽是必须的，大不了自己出钱换好轮胎，但是，要让更多的人知道，大众已经不是以前的大众。