以往，自主品牌的造车方向基本都是朝着居家实用做功，而近两年随着产品力的稳步提升并趋于稳定，自主品牌也开始了走上了高端领域的道路。其中为此创立新品牌的有长城旗下之WEY、吉利旗下之领克、奇瑞旗下之星途，当然也有沿用目前品牌的广汽传祺等等。

这些车型的落地价基本已经达到了20万元，如果买一台合资车的话也能有很多不错的选择，那么自主品牌有哪些地方值得我们去选择它呢？接下来就带大家看看WEY VV7、领克01、星途TXL和广汽传祺GS7都有哪些惊喜。

这四款车目前在市场上的优惠幅度不大，总体售价方面，星途TXL星耀版的售价略低，但其也是次顶配车型，在其之上的是一款四驱车型，售价为17.59万元。但是对于这个级别的家用车而言，四驱并没有太大必要，所以暂不推荐。

外观分析：年轻运动与稳重大气

作为高端SUV，其产品本身在外观方面必然要有自己的特色，这四款车中VV7和领克01更偏向于运动风格，主要面向年轻人。星途TXL和GS7则更加稳重大气，针对的应该是成家立业的朋友。

VV7的轿跑风格十分浓郁，复杂的多边形棱角设计带来了十足的战斗感；领克01是最早带来领克家族独特设计的车型，外观个性十足；星途TXL和GS7的层次感丰富，前脸的造型敦实大气，更符合高端豪华型的定位。

内饰分析：用料丰厚，设计落后

一直以来，自主品牌汽车的内饰就比同级别的合资车要好上不少，那么定位高端SUV的内饰要求必须要更高才行。从材质方面来看，四款车都很出色，大量真皮和软质材料的包裹，你能接触到的地方几乎就没有硬的。

但是谈及到设计层面，作为2019款甚至2020款的车型，虽然不是换代，但内饰的设计确实不算新颖。VV7和星途TXL较为高端的悬浮式屏幕设计，也已经诞生多年；领克01家族式的设计也已经多年不变，产生了一定的审美疲劳；GS7内嵌式的大屏设计则更加反古。而其它方面也都是大同小异，复杂的按键布局谈不上什么科技感，只有03略好一点。

空间分析：GS7后备箱空间惊人

单从视觉效果来看，可能很多人都会认为GS7是尺寸最大的，但其实它只有车身宽度超越了其它车型。而VV7可能是出于造型原因，车身长度最长，而轴距更是达到了2950mm，有着100多mm的明显优势。

但是后排的实际表现上，VV7并没有体现出太大优势，四款车的表现基本相同。除了GS7的地板较平外，其余车型的中央地台隆起都不低，对于后排中间乘客的舒适性有不小影响，是个缺憾。

但是后备箱空间上，传祺GS7狠狠的扳回了一局，开口的高度最高，针对开口宽度也做出了外扩的设计，进深方面更是远远超越了其它三辆车。而VV7因为溜背的造型设计，在开口高度上比较劣势；领克01和星途TXL的表现中规中矩。

底盘分析：领克01驾控最佳

在车辆的选择上，并没有推荐四驱车型，因为对于城市SUV来说，四驱的必要性很低很低，能够用上的场景也不多。但是不可否认，在地附着力路面和高速转弯时，四驱车型会更加安全、更加稳定。

四辆车皆为前置麦弗逊式独立悬架和后置多连杆式独立悬架，VV7为了营造运动感采用了20英寸轮毂，其余则为19英寸。在实际的驾驶层面，领克01相对很有很大优势，操控令人惊喜。

动力系统分析：领克01匹配成熟

在动力参数上，广汽传祺的2.0T发动机表现最佳，峰值扭矩甚至达到了390牛米，但是由于过沉的车重和较大的风阻，它的百公里加速要将近10秒。而与它动力相差不多，甚至比它还沉一百多公斤的VV7，百公里加速却达到了8.5秒。低风阻的造型是一方面，但主要还是在于发动机和变速箱的匹配程度上存在一定差距。

而在这四款车中，加速成绩最快的领克01可以跑到8秒以下，这与沃尔沃的调教息息相关；星途的1.6T发动机在排量上有些吃亏，但从数据上并不比领克01差，而且车重还要更轻，所以10秒的加速时间再一次验证了调教的重要性。

变速箱方面，VV7和星途TXL采用的是双离合变速箱，在低速时还是有一定的顿挫。而领克01和广汽传祺GS7的6AT变速箱则比较均衡，既能照顾到动力效应，又能带来不错的舒适性。

配置分析：GS7令人失望

在配置方面，广汽传祺GS7已经是两驱版的顶配车型，但是在安全配置方面却令人意外，在当下大家都很注重车辆安全性的趋势下，它没有优势。VV7的配置较为全面，而且还意外的加入了座椅按摩功能，但是非常实用的远程启动有所缺失；领克01和星途TXL在不同方面略有不足，但总体来说还是值得肯定。

十三先生点评：

在这四辆车中，VV7的外观最动感，配置最丰富，更得年轻人的心；领克01的动力和操控更好，明显是为驾驶者打造的座驾，但并不是所有人都能接受它的外观，争议较大；星途TXL的性价比很高，是一款主打居家实用的车型；而广汽传祺GS7在主动安全配置上有很大劣势，即使最最顶配的四驱版本，也只是多了一个并线辅助。