2019年的汽车市场依然是在火热的竞争，每家车企都在用尽全力，去吸引更多消费者。今天，我们就给大家盘点5款2019年的热门车型。

宝马3系

2019年全新改款的宝马三系已经是热门车里绕不过的话题。从刚上市就吸引一众目光。更豪华的车内氛围，更舒适的驾驶体验，不变的依然是宝马精准的操控。除了更年轻运动化的外观以外，新宝马三系各种配色也是值得细品。高效的发动机、坚持后轮驱动设置、更灵活的运动型底盘、平衡的前后配重比，由此实现了优异的动态性能和非凡的操控灵敏度。

全新一代宝马三系外观变化比较明显，标志性的双肾格栅，天使眼大灯以及霍氏拐角都有有改进。车身侧面，我们可以看到明显加长设计，前后比例也比较协调。侧面并没有明显的设计，整体比较简洁。车辆尾部，全新的宝马三系的差异也同样明显。尾灯采用了红色和熏黑色的搭配，让整个尾灯更加具有立体感。

丰田亚洲龙

日系三剑客，雅阁天籁凯美瑞一直都在中型车市场畅销多年，而2019年丰田引进全新车型亚洲龙。在定位上来看，亚洲龙是要比凯美瑞高半个等级，应该是和雷克萨斯ES平起平坐。但是现在，亚洲龙的价格却和凯美瑞有很多重叠，确实让人比较纠结。

亚洲龙虽然跟凯美瑞一样，都出自TNGA平台，但是在外观设计还是区别较大，亚洲龙采用了类似雷克萨斯的大嘴设计，非常夸张非常激进。车身尺寸也更大。内饰设计可以说是亚洲龙的痛点，很多车主都吐槽，屏幕实用性不高。整体设计较为简单并没有什么新颖之处。亚洲龙与凯美瑞混动版均搭载匹配一套2.5L自然吸气发动机+电动机的动力组成，传动匹配E-CVT变速箱。

日产轩逸

日产轩逸在2019年改款之后，销量也是直冲轿车销冠。每月5万多辆的数额，确实很牛。但是，值得吐槽的就是，日产轩逸被称作换壳车，全新的外观却依然是比较旧的动力系统。

14代轩逸则被称为小天籁，因为他们两个的前脸实在太相似。全新轩逸的外观变化非常明显，更为年轻动感，更符合年轻人的审美前列，采用V字形大镀铬，是日产家族最新的设计语言。全新的内饰设计很有特点，双色设计更为时尚，悬浮式中控屏，三个圆筒形状的空调出风口。增加了一些时尚感，同时软质材料包裹用量增加，提升了车内质感，总体看上去更加年轻有活力。

凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5同样也在2019年火了一把，运动霸气的外观，更强的动力表现。充满棱角的设计是全新CT5的特点，一身运动套件加身，看起来更像是一个原厂的性能版本。

相比于老对手宝马三系，它看起来拥有更强的新鲜感，整个前脸包括车灯和进气格栅，都呈现出霸气的风格。19寸的轮圈搭配米其林轮胎，并且是后驱车型，让它的运动性能有了更好地提升。 CT5的内饰并不会像全新3系那样充满科技感，也没有C级豪华氛围那么强，黑色为主的基调与外观一样突出了运动氛围，而且密密麻麻的大按键和占比很大的中控台尺寸有美式车型的风格。

领克03+

国潮小钢炮，领克03+。在车型名称后边多了个“+”后缀，代表着性能的进阶和更多的可能。从整体设计上来看，领克03+的外观和普通版车型没有特别明显的变化，车身外部组件使用了很多碳钎维材质，作用就是为了提升下压力。

领克03+的车尾有一个硕大的后扰流板(尾翼)，它是全套6件碳纤维套件中最显眼的一件，但是给人感觉并不浮夸，不论是材质还是工艺，都要比绝大多数后市场所提供的尾翼强很多。有了它和其他套件的帮助，能为这台车提供至多40公斤的下压力。车内的战斗气息很浓，主要来源于配色和用料。配色就不用多说了，座椅滚边、方向盘缝线以及安全带都使用的是和车漆相近的跳色，一拉开车门就能感受到它散发出来的激情。而用料方面，中控台、座椅、方向盘、顶棚乃至档杆上都包覆了Alcantara面料，除了视觉效果之外像方向盘和座椅还有实际作用，更强的摩擦力为赛道激烈驾驶做好了准备。